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電纜和電線在標準、規劃、用途、特性上都存在很多的不一樣

電纜和電線在標準、規劃、用途、特性上都存在很多的不一樣，所以不能把兩者混為一談。

材料的區別：電線用于承載電流的導電金屬線材。有實心的﹑絞合的或箔片織造的等各種形式。按絕緣狀況分為裸電線和絕緣電線兩大類。電纜由一根或多根互相絕緣的導電線心置于密封護套中構成的絕緣導線。其外可加保護覆蓋層﹐電線與電纜的區別在于電線的標準一般較小﹐規劃較為簡略﹐但有時也將電纜歸入廣義的電線之列。

阻燃電纜的工作原理是靠鹵素的阻燃效應來實現的

阻燃電纜的工作原理是靠鹵素的阻燃效應來實現的，還有一種無鹵素的阻燃電纜。它是利用析出水來降低溫度的，但是耐火電纜的工作原理與阻燃電纜不同。耐火電纜的材料中含有一種云母材料，這種物質具有極高的耐火性，能夠保證在大火當中也能正常使用。

阻燃電纜也是怕火的，只是因為有阻燃材料，從而可以將火勢扼殺在搖籃中，而耐火電纜不同，其自帶耐火層結構，在大火當中也能保持正常工作，所以在很多情況下，耐火電纜可以用來替代阻燃電纜。

電纜隧道監理要點

電纜隧道監理要點:

（1）電纜輸送機與滑車搭配使用，根據電纜的型號、規格選取電纜輸送機與滑車。

（2）一般每隔20米左右放置一臺電纜輸送機，每隔3～4米放置1個滑車。

（3）在隧道內拐彎、上下坡等地方應額外增補電纜輸送機，并加設專用的拐彎滑車。在比較特殊的敷設地點，應該根據具體情況增加電纜輸送機。

（4）全部機具布置完畢后，試運轉應無問題。

（5）電纜盤處設1～2名有豐富經驗人員負責施工，檢查外觀有無破損，并協助牽引人員把電纜端頭順利送到井口下。

（6）電纜盤應配備制動裝置，它可以保證在任何情況下能夠使電纜盤停止轉動，有效的防止電纜受損傷。

（7）敷設過程中，局部電纜出現余度過大情況，應立即停車處理后方可繼續敷設，防止電纜彎曲半徑過小或撞壞電纜。

（8）電纜敷設的速度要求6m/min。

（9）電纜線路的裕度按照設計要求預留。

（10）電纜敷設后，應根據設計要求將電纜固定在電纜支架上，如采用蛇行敷設應按照設計規定的蛇形節距和幅度進行固定。