岔枕螺栓廠服務(wù)為先「飛躍鐵路道岔」

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。道岔鋪設(shè)：確定道岔類型、轍叉角號數(shù)、左右開向的普通道岔和各種形式的特種道岔數(shù)量，以及道岔鋪設(shè)所需要的岔枕種類和數(shù)量。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設(shè)計、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。

道岔鋪設(shè)：電務(wù)安裝。外鎖閉裝置的鎖閉桿、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，動作平穩(wěn)、靈活，無卡租現(xiàn)象，并符合技術(shù)指標(biāo)。直線段終端應(yīng)確定曲線始點前（或后）的鋼軌接頭到曲線始點的距離。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)械各部桿件動作良好。雙導(dǎo)管及丁字拐方正，丁字拐兩側(cè)偏轉(zhuǎn)角度相等。尖軌與基本軌必須密貼。心軌牽引點處不得有4mm以上的間隙，尖軌、第二牽引點之間間隙應(yīng)小于10mm。尖軌、心軌、第二牽引點外鎖閉兩側(cè)（定位、反位）鎖閉量之差不得超過2mm。

道岔鋪設(shè)：軌節(jié)組裝。鋼軌連接配件和軌枕扣件應(yīng)分類堆置在相應(yīng)工段的生產(chǎn)線兩側(cè)，并在生產(chǎn)過程隨時補充。我國最常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。堆置高度不應(yīng)大于1.2m。組裝軌節(jié)時，應(yīng)在一軌鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)（曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè)）用白油漆標(biāo)示軌枕位置。組裝軌節(jié)時，軌端應(yīng)在前進(jìn)方向一端方正。直線兩端應(yīng)取齊，曲線按計算確定。