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              發布時間:2020-12-07 12:01  

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              2QV-AF泡沫泵護板價格吸水室。吸水室的流道,一般的形式是收縮、 轉彎,有時容易出現死水

              區。液體在吸水室內有沿程損失和旋渦損失,但因為吸水室內流速較慢,因此這部分水力損失所占的比重不大。

              2)葉輪。葉輪存在三種損失:一是沿程損失;二是在工作點偏離工沉時,葉輪進口處的沖擊損失;三是兩相鄰葉片組成的擴散流道的擴散損失。

              3) 壓水室。液體進入壓水室時有沖擊損失,有擴散、轉彎等損失。泵內液體在葉輪和壓水室中水力損失的比例很大。用比轉速ns =90的多級泵的節段為模型,進行水力損失分析,通過實驗測量,葉輪及壓水室中的水力損失如圖1-23所示。各部位的水力損失結果列于表1-1中。從表1-1可看出,葉輪和導葉中的水力損失幾乎是相等的。2、料箱采用鋼結構或不銹鋼,鋼襯橡膠等,設有切向進料口和溢流箱,溢流箱可以方便地把多余的來料再送回料池,切向進口可使物料迅速地進入泵內并消除部分泡沫。因此,應同等重視葉輪和導葉的設計。導葉中的水力損失,轉彎處4-5的損失,因此在設計時應注意:一是減慢轉彎處的流速,二是轉彎不要太急。雖然在泵軸向由于軸向尺寸的限制,又是360°的轉彎,但在圓周方向是可以考慮如何降低水力損失的。2QV-AF泡沫泵護板價格



              2QV-AF泡沫泵護板價格對于溫度為20°C的水,其運動黏性系數v為10-6 m2/s,泵中流體的雷諾數Re通常接近于,此時可取摩擦阻力系數CD=0.002。則式(1-24) 可寫成

              圓盤摩擦損失比較大,在機械損失中占主要成分,尤其是對中、低比轉速的離心泵,圓盤摩擦損失更加重要。由圖1-25可以看出,對高比轉速的離心泵,圓盤摩擦損失所占的比重較小;而在低比轉速時,圓盤摩擦損失急劇增加。適用于輸送含有泡沫的磨蝕性渣漿,該系列泵在工作時能有效的消除漿體中的泡沫。當比轉速n8 =30時,圓盤摩擦損失增大到接近于有效功率的30%。

              圓盤摩擦損失功率APy,在機械摩擦損失功率APm中占的比重是很大的,如果忽略軸承和填料函中的摩擦損失功率,則泵的機械效率為

              1.6.3容積損失與容積效率

              泵的容積損失,又稱為泵的泄漏損失,是泵轉動部分與不動部分之間的間隙兩側存在壓差引起的泄漏損失,是三種損失中的一一種。2QV-AF泡沫泵護板價格



              2QV-AF泡沫泵護板價格由于泵的比轉速n.是以效率點的性能參數來計算的,所以設計泵時,原則上是將給定的參數作為效點的參數來處理。它們是確定泵的過流部分幾何尺寸的依據。因此,比轉速和系過流部分的幾何尺寸有密切關系。一般來說,如果兩臺泵的比轉速相等,則認為是幾何相似或接近幾何相似。一般來說,如果兩臺泵的比轉速相等,則認為是幾何相似或接近幾何相似。它可以作為兩臺泵相似與否的判據。

               由于泵的比轉速可以大致確定系的過流部分的幾何形狀,因而也就大致確定了泵的性能。從表1-4中可看出:隨比轉速的增大,葉輪流道首先由窄長變為短而寬,先是離心泵葉輪,然后是混流泵葉輪,最后是軸流泵葉輪;葉輪葉片形狀由不扭曲到扭曲,由部分扭曲到完全扭曲,最后是由翼形構成的軸流泵葉片;揚程特性曲線由平坦到陡降,最后出現階梯狀;功率特性曲線先是急劇上升,變為上升不急別,然后是下降,最后也出現階梯狀;效率特性曲線先是平坦、高效率區較寬,然后變為上開和下降都越來越急劇,高效率區越來越窄。泄漏量q1的計算公式為圓角系數η與間除進口處的圓角半徑r和間隙寬度b的比值有關2QV-AF泡沫泵護板價格。可見利用比轉速對葉片進行分類是比較方便合理的。

                正因為比轉速與泵的幾何形狀有密切的關系,所以比轉速也是設計泵時的重要參數。另外在其他場合,如編制泵系列及分析研究試驗結果,都要用到比轉速。


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              3. 轉子上葉輪固定方式和排列方式  

              1)每個葉輪單獨卡環定位,與軸過盈配合,且每一級葉輪內孔逐次減小0. 125mm、0. 15mm或0.20mm,便于裝配,每個葉輪過盈0.03 ~0. 06mm。這種葉輪與軸過盈配合最初源于此多級水平中開蝸殼泵,后來逐漸被節段式導葉泵所用。

              2)轉子上葉輪排列方式很多,這里只介紹已定型的目常用的排列方式。

              ①泵葉輪個數為偶數時:葉輪個數在左右各一半, 即第組與第二組葉輪個數相同,如圖5-40a所示。

              ②泵葉輪個數為奇數時:

              方式1:第級葉輪用雙吸,其余葉輪個數在左右各一半, 如圖5-40b 所示。當然首級葉輪設計成雙吸不一定就是為了平衡軸向力,主要是泵汽蝕性能的要求。

              方式2:第組葉輪比第二組葉輪多一個( 見圖5-40c),中間加節流平衡套,特意將這種不大的軸向力設計成使之背離推力軸承,使軸處于受拉的狀況工作。這種泵運行更穩定,更可靠。

              方式3:第二組葉輪比第組葉輪多 一個,如圖5-40d 所示。這種葉輪布置似乎沒有上述方式2布置方式好。第0一種損失與泵的水力設計關系不大,有學者把它與泵中的其他損失區分開來。從第組和第組來看,也是使軸受拉的,但從第二組與推力軸承這一段來看,軸是受壓的,這段軸是比較短的, 即是多1級的揚程產生軸向力,也不至于影響泵機組的穩定性,因為這種泵軸基本上都是剛性的。