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發(fā)布時(shí)間:2020-11-01 11:53  
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建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)的安全操作
1、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
2、作業(yè)前,應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)與地面的固定情況、防護(hù)設(shè)施、電器線路、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等全部合格后方可使用。
3、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,如有重疊或斜繞時(shí),應(yīng)停機(jī)重新排列,并至少需保留三圈。鋼絲繩應(yīng)避開(kāi)主要交通位置,作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)有人跨越卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩。鋼絲繩應(yīng)設(shè)置過(guò)路保護(hù)。
4、吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí),除使用制動(dòng)器外,并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。
5、操作人員必須身體健康,視力良好,并持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作,嚴(yán)禁擅自離開(kāi)崗位。
6、工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào),信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)應(yīng)暫停操作,待查清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。
7、作業(yè)中突然停電,應(yīng)切斷電源,將物件或吊籠降至地面。
8、業(yè)中,物件提升后,操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)。休息時(shí),物件或吊籠應(yīng)降至地面。
調(diào)速閥是在卷?yè)P(yáng)機(jī)減速閥前面串接一個(gè)定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調(diào)速閥的進(jìn)口)壓力由溢流閥淵定,基本上保持恒定。調(diào)速闊出口處的壓力由液壓缸負(fù)載決定。
因?yàn)榫頁(yè)P(yáng)機(jī)彈簧剛度較低,且工作過(guò)程中減速閥閥芯位移很小,可以認(rèn)為基本保持不變,故減速閥兩端壓力差也基本保持不變,這就保證了通過(guò)減速閥的流量穩(wěn)定。減速閥的流量隨壓力變化,當(dāng)壓力差很小時(shí),由于卷?yè)P(yáng)機(jī)減速閥閥芯被彈簧推至下端,減速閥閥口全開(kāi),不起穩(wěn)定節(jié)流闊前后壓力差的作用,故這時(shí)調(diào)速閥的性能與減速閥相同,所以調(diào)速閥正常工作時(shí),至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。差變化較大,而卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)速閥在壓力差大于一定數(shù)值后,流量基本上保持恒定。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)需要在工作時(shí)間內(nèi)經(jīng)常不斷地加入潤(rùn)滑油時(shí),就得利用自動(dòng)潤(rùn)滑。
卷?yè)P(yáng)機(jī)內(nèi)置多片式駐車(chē)制動(dòng)器,彈簧閉鎖液壓打開(kāi),可以保證負(fù)載在任一位置停止。 軸承系統(tǒng)堅(jiān)固,能吸收外界連接法蘭的力。 卷?yè)P(yáng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),三級(jí)傳動(dòng),結(jié)構(gòu)非常緊湊,可以直接裝在卷筒內(nèi)部。 卷?yè)P(yáng)機(jī)的齒輪與齒圈采用氮化處理后磨齒工藝,減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、壽命長(zhǎng)。2、型號(hào)不同:慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)的型號(hào)為:jM(卷?yè)P(yáng)機(jī)慢速)快速卷?yè)P(yáng)機(jī)的型號(hào)為:jk(卷?yè)P(yáng)機(jī)快速)3、速度不同:慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)額定速度為16m/min,或之下。
針對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)工作條件差、壽命低的現(xiàn)狀,需要提高卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作等級(jí),使用了20CrMnTi強(qiáng)度、韌性、淬透性均好的鋼材,卷?yè)P(yáng)機(jī)的壽命顯著延長(zhǎng)。
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