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殼牌潤滑油嘉實多潤滑油電話

殼牌勁霸R3 Turbo柴油機油，Shell Rimula R3 Turbo Diesel Engine Oil復級重負荷柴油機潤滑油

殼牌勁霸R3 Turbo動能保護潤滑油采用當今先進的配方技術，可以滿足不同工況下發動機的各種潤滑保護要求。其獨特的添加技術可以防止由煙炱或其他雜質引起的粘度變稠和磨損止造成的磨損，延長發動機壽命；的清凈性，保證發動機發揮性能。健康和安全當正確地使用于所推薦的應用場合并保持良好的工業勞保和個人衛生水準時，殼牌中國/殼牌機油真假/殼牌統一/殼牌喜力不會造成健康和安全傷害。經眾多發動機生產商認證，廣泛適用于大多輸渦輪增壓和非渦輪增壓式重負荷柴油機。

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性能特點

·設備制造商認可

殼牌勁霸R3 Turbo潤滑油獲得眾多OEM認證可廣泛應用于各類發動機潤滑。

·發動機清潔

高溫穩定性和油品能力可有效防止活塞環沉積物的生成。通過使用分散劑可控制發動機各部分油泥和沉積物的生成．從而保證發動

·發動機低磨損

活性抗磨添加劑和的發動機清潔控制能力的結合使用．降低了磨損，延長了發動機壽命，保持發動機動力和功率，降低保養成本。

殼牌螺桿式空壓機原理，螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。殼牌佳度S4V2600AD是獨特的采用鋰/鈣皂基的半合成潤滑脂,具有優異的黏附性和承載能力。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

4、排氣過程：

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到，殼牌潤滑油用途

殼牌得力士S2 V具有很高的粘度指數，在從冷啟動到滿負荷重載運行的不同條件下，均可保障杰出的性能。

2.精密液壓系統

精密液壓系統要求在運行周期內提供的液壓油粘度控制。相比于ISO HM液壓油，殼牌得力士S2 V具有更好的溫度-粘度穩定性，有助于提高此類系統的性能。

殼牌得力士“S3”和“S4”系列產品適用于更加嚴苛的工況，換油周期更長，潤滑效率更高

殼牌得力士S2 V15

 殼牌S2 V15液壓油,,Shell Tellus S2 V15，殼牌S2 V系列：V15，V32，V46，v68，V100液壓油，抗磨特性，延長使用壽命，提高系統效率性能適用于較寬溫度范圍的液壓油殼牌得力士（Tellus）S2 V采用了獨特的添加劑技術，可以提供2.5倍以上于工業限值的潤滑油使用壽命、的泵保護能力和很高的效率水平。殼牌得力士S2 V經專門設計，具有廣泛的工作溫度范圍，可以再戶外或寒冷的環境中提供可靠的性能。它能延長現代歐IV發動機（具有較高的排放量控制）的壽命，甚至增加普通發動機的使用壽命。殼牌得力士S2 V經專門設計，可以再超高機械應力和高溫潮濕條件下，在全換油周期內保持良好的粘度和性能，是殼牌得力士系列中的通用液壓油。清潔性更好現在，所有殼牌得力士產品均符合DIN工業標準中苛刻的清潔度要求，有助于加強保護、提高過濾性能和降低維護要求。提供保護保護設備組件免受損害，有助于延長設備使用壽命，限度地提高投資回報，齒輪油提供不同粘度級別的產品如：100、 150、220、320、460、680等，液壓油產品按40℃黏度分為：15,22,32,46，68,100，150