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空運貨物時需要注意的問題

1、顧客要確認哪些量的重量應該是及時的，如果顧客沒有確認貨物的重量就要飛出一個很麻煩的成本。

2、貨物一般都是客戶貨物和文件，當天的報關單，所以空間安排比較麻煩，可能盡可能多地申報空間，空間也不那么難，多能想到的方式去擁抱一些貨物。

3、一般前12日中午航空公司和機構空間的水平有良好的基本安排，這種情況下不應該連接2天的大宗貨物，空間是沒有確定之前好不要回答，否則你會非常被動。

4、貨物在倉庫的原則，在倉庫中的要求超過24個小時，實際操作時只要飛機在夜間起飛前的交接。特別緊急的貨物可以轉讓，原則是在飛機起飛前兩小時前貨機起飛四小時，但盡早，盡可能不推薦客戶現場交接，除非你得到它。

5、及時的貨運單和客戶的認可，客戶需要提供中國聲明的名字等。

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對于“物流”的概念，不同國家不同機構不同時期有所不同，關于物流活動的早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內把商品及時送到批發商、零售商和用戶手中。期間，美國從軍事需要出發，在對進行的戰時供應中，首先采用了“物流管理”（logistics management）這一詞，并對的運輸、補給、屯駐等進行管理。后，“物流”一詞被美國人借用到企業管理中，被稱作“企業物流（business logistics）。企業物流是指對企業的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。

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航空貨運單注意事項

航空運單是報關單證之一：出口時航空運單是報關單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關時，航空運單也通常是海關查驗放行的基本單證。

航空運單同時可作為保險證書：如果承運人承辦保險或發貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。

航空運單是承運人內部業務的依據航空運單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關該票貨物發送、轉運、交付的事項，承運人會據此對貨物的運輸做出相應安排。

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逾期裝船時有什么影響

一、逾期裝船實際上是一種事實上的違約行為;它直接違背了合同、對裝船期的約定。

二、逾期裝船后倒簽提單是一種商業欺詐行為;

三、逾期裝船也是導致貨款被拒付的重要誘因;特別是在近洋運輸中，對進口中間商來說，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒簽，也很可能導致對方以種種理由拒付貨款。

由此可見，在出口貿易實踐中逾期裝船現象是要盡量避免的，以降低貿易風險，保證安全收匯。

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國際海運價格持續上升原因分析

海運運價持續大漲背后，是美歐等主要經濟體走出疫情、需求持續修復，同時海運運力“供不應求”。數據來看，2020年5月至今，反映經濟及貿易景氣的制造業PMI指數，由低點的39.6%大幅反彈至56%。2020年下半年以來，集運運力同比僅從2.6%反彈至4%，完全“跟不上”需求修復的節奏。海運運力“供不應求”，源于在航運輸船只已滿負荷運轉，同時新增運船及運力嚴重不足。

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國際貨概述

國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。

有關國際鐵路運輸的國際公約主要有兩個：一個是《國際鐵路貨物聯運協定》，簡稱“國際貨協”；一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱“國際貨約”。