浦江飛機(jī)盒包裝定制優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

義烏市天風(fēng)福利紙箱廠主要經(jīng)營【瓦楞包裝盒】【彩印包裝盒】【彩盒】【彩箱】【飛機(jī)盒】等的加工制作。飛機(jī)盒包裝定制

天風(fēng)福利紙箱與您分享彩色印刷一般受哪些因素的影響？

首先就是印刷機(jī)器，機(jī)器的品質(zhì)直接影響著印刷品的品質(zhì)。在彩色印刷中順源印務(wù)有著其獨(dú)特的優(yōu)勢，順源印務(wù)有著專業(yè)的印刷團(tuán)隊(duì)和專業(yè)的印刷設(shè)備，擁有海德堡五色對開印刷機(jī)、海德堡四色對開印刷機(jī)、海德堡四開四色印刷機(jī)和北人對開雙色機(jī)、柯達(dá)CTP全自動(dòng)制版機(jī)、海德堡折頁機(jī)、馬天尼配頁機(jī)、海德堡壓平機(jī)、馬天尼Martini 全自動(dòng)鎖線機(jī)、自動(dòng)勒口機(jī)、馬天尼無線膠裝機(jī)、全自動(dòng)水性覆膜機(jī)、馬天尼騎馬訂機(jī)等。用藝卓標(biāo)準(zhǔn)色彩校準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行色彩管理。飛機(jī)盒包裝定制

在彩色印刷中還受所用的紙紋的方向影響，紙紋就是紙板在抄造的過程中沿造紙機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向，與之垂直的紙紋方向，再者就是由于印刷工藝原因可以使紙板纖維組織在縱橫向產(chǎn)生差異。紙紋不同，印刷成品效果也不同。

彩色印刷中影響成品質(zhì)量的原因除了紙紋以外，還跟油墨的配比、印刷機(jī)的設(shè)置、印刷機(jī)的印面等有關(guān)。彩色印刷在現(xiàn)代生活中運(yùn)用廣泛，跟我們的生活息息相關(guān)。

天風(fēng)福利紙箱與您分享增強(qiáng)紙箱的硬度的方法

交聯(lián)

交聯(lián)是一種在造紙過程中改變纖維方向的加工方法。通常紙纖維是縱向平行走向的，這種箱子成型后纖維水平方向圍繞在箱子周圍，而這是造成紙箱抵抗壓力的的壞方向。交聯(lián)則使許多纖維與機(jī)器方向呈90度走向，加工結(jié)果是許多纖維與箱邊上下垂直走向，這樣就能不增加纖維而增加了紙箱堆碼強(qiáng)度。飛機(jī)盒包裝定制

測量一塊襯紙?jiān)诮宦?lián)時(shí)的強(qiáng)度就是測出它承受環(huán)壓破壞的能力。把一個(gè)半英寸寬6英寸長的紙板條變成圓環(huán)，用以受壓，破壞它所需用的磅數(shù)就是該材料的環(huán)壓強(qiáng)度。高環(huán)壓強(qiáng)度的襯紙加上高環(huán)壓強(qiáng)度的芯紙，不僅增加丁紙箱垂直邊的抗壓能力，而且增加了整個(gè)紙箱的抗壓強(qiáng)度。

天風(fēng)福利紙箱與您分享

包裝紙箱的分類方法有好幾種，為常見的分類主要有如下三種。

一、按制作紙箱的瓦楞紙板的瓦楞楞型來分類：

瓦楞紙板的楞型主要有：A楞、B楞、C楞和E楞四種。相對而言，紙箱也就分為A楞紙箱、B楞紙箱、C楞紙箱和E楞紙箱。不同楞型的紙箱一般用途也不相同，例如：用于外包裝的紙箱主要采用A、B、C楞型紙板;中包裝采用B、E楞型;小包裝則多使用E楞紙板。飛機(jī)盒包裝定制

二、按紙箱的箱型進(jìn)行分類：

這種分類方法一般是紙箱廠在生產(chǎn)和制造瓦楞紙箱時(shí)用的分類方法，按國際通用紙箱箱型標(biāo)準(zhǔn)，紙箱一般分為基礎(chǔ)型和組合型兩大類。基礎(chǔ)型即基本箱型，而組合型是基礎(chǔ)型的組合，即由兩種以上的基本箱型所組成。飛機(jī)盒包裝定制

三、新型非標(biāo)準(zhǔn)紙箱分類

隨著市場需求的變化，一批結(jié)構(gòu)新穎的非標(biāo)準(zhǔn)瓦楞紙箱相繼出現(xiàn)，這些新型非標(biāo)準(zhǔn)紙箱主要包括包卷式紙箱、分離式紙箱、三角柱型紙箱和大型紙箱等。

天風(fēng)福利紙箱與您分享如何增加瓦楞紙箱強(qiáng)度

一、合理設(shè)計(jì)紙箱長、寬、高尺寸及比例

大量的數(shù)據(jù)分析表明，紙箱的抗壓強(qiáng)度與紙箱周長、紙箱高度及紙箱長寬比存在一定關(guān)系。紙箱周長越長，抗壓強(qiáng)度越高，紙箱周長與抗壓強(qiáng)度存在一定的換算關(guān)系。

一般來講，紙箱長寬比在1~1.8的范圍內(nèi)，長寬比對抗壓強(qiáng)度的影響僅為±5%.其中長寬比RL=1.2~1.5時(shí)，紙箱的抗壓值高。紙箱長寬比為2:1時(shí)，抗壓強(qiáng)度下降約20%,因此設(shè)計(jì)紙箱時(shí)長寬比不宜超過2,否則會(huì)造成成本浪費(fèi)。

二、合理制定堆碼時(shí)間及堆碼方式

1、紙箱的抗壓強(qiáng)度隨堆碼時(shí)間的延長而降低，這種現(xiàn)象稱為疲勞現(xiàn)象。試驗(yàn)表明，在長期載荷的作用下，只要經(jīng)歷一個(gè)月的時(shí)間，紙箱的抗壓強(qiáng)度就會(huì)下降30%,在經(jīng)歷一年后，其抗壓強(qiáng)度就只有初始值的50%.在設(shè)計(jì)紙箱材質(zhì)時(shí)，對流通時(shí)間較長的紙箱應(yīng)提高其安全系數(shù)。飛機(jī)盒包裝定制

2、紙箱堆碼方式也對紙箱的抗壓強(qiáng)度產(chǎn)生一定影響。紙箱豎坑方向承受的壓力大大超過橫坑方向，紙箱堆碼時(shí)應(yīng)保持豎坑方向受壓。從試驗(yàn)結(jié)果來看，紙箱的箱角部位承受的壓力高，離箱角越遠(yuǎn)，承壓力越低。因此紙箱在堆碼時(shí)應(yīng)盡量保持箱角與箱角對齊疊放。

三、合理使用紙箱開孔方式

部分紙箱上有通氣孔、手挽孔等，這些開孔也會(huì)對紙箱的抗壓造成重大影響。試驗(yàn)表明，開孔越大，抗壓強(qiáng)度減損越大；開孔離頂、底部越近，離中心往左右越遠(yuǎn)，抗壓強(qiáng)度越低；開對稱孔比開不對稱孔的抗壓強(qiáng)度減損要小。

一般來說，側(cè)面各1個(gè)手挽使紙箱的抗壓強(qiáng)度降低20%,兩側(cè)面及正面各1個(gè)手挽使紙箱的抗壓強(qiáng)度降低30%.有些工廠在紙箱內(nèi)壁開孔部位貼一層加強(qiáng)卡，這樣不僅可以降低開孔給抗壓強(qiáng)度造成的影響，同時(shí)還可以防止手挽部位受力時(shí)發(fā)生破損，可謂一舉兩得。