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              銅陵雙螺桿造粒機廠家免費咨詢 百優擠出機械有限公司

              發布時間:2020-08-26 13:19  

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              特點:

              1:螺桿精心研發設計,整機及各零部件配備合理,線路均采用三火一零加熱。

              2:螺桿針對料子特性而設計,產量高,做出的料子光澤性好顆粒飽滿,整機配置加大,增加設備使用壽命,外觀合理化設計,有獨特的美感。

              3:該設備合理的設計增加生產量,做出的產品價值更大,減少工人維修時間,降低維修成本。

              4:造粒機具有高產量低能耗的特點,配備大扭矩減速箱及電動機,本機螺桿經過特殊設計,具有無死角不卡鐵效果,有效提高了產能,增加塑料塑化效果,設有單排氣、雙排氣結構,干料、潮料、水洗料均能充分排水排氣,使顆粒結實飽滿光澤度強。

              5:高質量的電氣與驅動設備,使機器設備在使用中更加安全可靠。



              物料經過加料口,在旋轉螺桿的作用下,被搓成團狀并沿螺槽滾動前進,因螺桿的剪切、壓縮與攪拌作用,物料受到進一步的混煉和塑化,溫度和壓力逐步升高,呈現出粘流狀態,并以一定的壓力和溫度通過機頭,后得到所需形狀的制品。

              雙螺桿采用變頻調速、交流電機驅動或直流調速、直流電機驅動。減速和雙螺桿傳動在同一箱體之內,外形尺寸緊湊。采用裝有剪切銷的安全聯軸器,可以保護螺桿和傳動箱不因超負荷而損壞。


              折疊開機準備

              1、電氣配線是否準確,有無松動現象。

              2、用兆歐表測量電動機,鑄鋁加熱器的絕緣電阻不得小于0.5MΩ。

              3、各熱電偶、熔體傳感器等檢測元件安裝是否良好。

              5、檢查潤滑系統:

              (1)向齒輪傳動箱內加潤滑油至油標指示油位。

              (2)檢查油循環系統和各點供油狀況。點轉油泵轉向正確無誤后,開啟油泵,壓力繼電器設定在保護壓力低于0.08Mpa報警,再檢查和調整各供油點的油量和噴油狀況。

              6、檢查所有上下水管、油管,均應暢通,無泄漏,各控制閥門均應調節靈便。

              7、手動盤車安全聯軸器,檢查傳動系統和螺桿等運動部位,無異常聲音為合格。盤車方向從機頭看,螺桿轉向為順時針,螺桿旋轉不少于三圈。

              8、主機螺桿筒體組合構型是否適合于將要加工的物料品種,若明顯不適合,則應進行重新組合調整。

              9、清理儲料倉及料斗,確認無雜質異物后,將物料加滿儲料倉,啟動自動上料機。當料斗中物料達到預定料位后上料機將自動停止上料。各種計量加料裝置,應按工藝要求進行現場標定,給出各加料裝置的供料曲線,并商定試車方案。

              10、檢查喂料裝置:

              (1)向擺線針輪減速器加適量的鈣基潤滑油,以后定期(1-2個月)添加一次。

              (2)檢查確認料斗內清潔無臟物。

              (3)低速運轉(從出料方向看為順時針)輕快,無聲音為合格。

              11、對有真空排氣要求的作業,應在冷凝罐內加好潔凈自來水至規定水位,關閉真空管道及冷凝罐各閥門,檢查排氣室密封圈是否良好。

              12、主機冷卻為軟水冷卻。開啟回水手動閥,按啟動鍵啟動循環系統。調整工作壓力調節閥,使系統壓力達到要求并穩定。

              13、對于內發熱較大或對剪切熱過敏感的物料,應使用與本機組配套的軟水冷卻循環系統。使用前應在水箱內加注軟水至規定液位,初次使用時應待系統工作后補加適量軟水至正常液位。使用前須將各筒體段冷卻管路閥門旋緊關閉。

              14、只有對上述各項都認真地、地檢查,并確認無誤后,該機組方才具備開車試機的條件。



              手動盤車主機,轉動三圈,無異常情況后,再啟動主電機控制系統后,順時針轉動主機調速旋鈕(注意應在啟動主機前先將旋鈕逆時針轉到零位),緩慢提高螺桿轉速(參見圖-1、圖-2)。料口最后一道螺紋開始叫輸送段:物料在此處要求不能塑化,但要預熱、受壓擠實,過去老擠出理論認為此處物料是松散體,后來通過證明此處物料實際是固體塞,就是說這里物料受擠壓后是一固體象塞子一樣,因此只要完成輸送任務就是它的功能了。螺桿空轉時轉速不得高于30-40r/min,時間短于2分鐘,并檢查機器運轉情況以及空載電流是否正常。

              試車后退回到50%-80%負荷試生產48小時,使所有運動部位經過'磨合'后再投入正常生產。


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