TB180系列精密行星減速機(jī)公司在線咨詢「在線咨詢」

適用范圍：

1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。

2、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上，本減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

特點(diǎn)：

齒輪采用碳素鋼，使用先進(jìn)的加工工藝，齒輪的精度高，接觸性好，蝸輪采用ZA19-4鋁青銅、蝸桿采用40Cr淬火磨齒加工而成，從而確保了蝸輪蝸桿副的耐磨性，使用壽命長(zhǎng)。

1、   齒輪副傳動(dòng)效率大于90%，蝸輪蝸桿副傳動(dòng)效率大于65%，擺線針輪副傳動(dòng)效率大于90%

2、   運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低

3、   體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高，

4、   易于拆檢，易于安裝。

行星減速機(jī)經(jīng)消隙運(yùn)動(dòng)后，齒廓間的剩余法向間隙cc′為l=l0-l1=（1-k1cos）S-12Rz-rz-AzasinS-12（4）顯然l>0示當(dāng)擺線輪相對(duì)針輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，齒對(duì)間仍存在嚙合間隙，l<0則示該齒對(duì)已完全消隙，且=-l為齒對(duì)間的彈性變形量。觀察整個(gè)齒輪嚙合情況（以1997年1月份一次為例），發(fā)現(xiàn)嚙合齒輪由于接觸疲勞失效出現(xiàn)齒條大面積點(diǎn)蝕現(xiàn)象，斑點(diǎn)密集，個(gè)別片蝕凹坑寬度為10～15mm。

行星減速機(jī)經(jīng)消隙運(yùn)動(dòng)后，齒廓間的剩余法向間隙cc′為l=l0-l1=（1-k1cos）S-12Rz-rz-AzasinS-12（4）顯然l>0示當(dāng)擺線輪相對(duì)針輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，齒對(duì)間仍存在嚙合間隙，l<0則示該齒對(duì)已完全消隙，且=-l為齒對(duì)間的彈性變形量。剝落為材料成片狀剝離齒面，形成淺平（但比點(diǎn)蝕坑大）的剝落坑，形狀不規(guī)則，坑間碎裂邊的連接處呈脆裂斷口。

行星減速機(jī)擺線輪齒與針輪針齒間的嚙合力分析方法傳遞負(fù)載時(shí)擺線輪與針輪的部分齒對(duì)經(jīng)消隙運(yùn)動(dòng)而同時(shí)嚙合傳力的過程可以描述為：在載荷作用下，通過初始相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)便處于某位置的齒對(duì)先消除初始法向間隙而進(jìn)入嚙合傳力狀態(tài)，而該齒對(duì)產(chǎn)生的彈性變形又使擺線輪繼續(xù)相對(duì)于針輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便某些齒對(duì)消隙并進(jìn)入嚙合傳力狀態(tài)，直至達(dá)到靜力平衡狀態(tài)。在扭矩方面，連接一個(gè)5:1的齒輪頭會(huì)產(chǎn)生接近500磅英寸的輸出扭矩。

如果是額定負(fù)載的話，減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。

1、如果減速機(jī)是單獨(dú)的話，減速機(jī)的速比就是：減速機(jī)內(nèi)部齒輪的傳動(dòng)倍數(shù)關(guān)系。比如：齒輪減速的減速器，所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。  

2、如果電機(jī)和減速器是一體的，比如微型減速電機(jī)，電機(jī)的輸出是帶齒的，它和減速器上的齒輪相嚙合，那么減速比就是：所有從動(dòng)齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的積就是速比。  傳動(dòng)比 電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動(dòng)比