江西二氧化碳鋼瓶充氣免費咨詢「巴蜀消防」

6、對用于載運油箱中備有自用燃料的機動車輛的裝貨處所，所備二氧化碳的數量應能放出的自由氣體體積至少等于此種至大的能夠密封的裝貨處所總容積的45%。7、對滾裝船的圍蔽裝貨處所，所備二氧化碳的數量應能放出的自由氣體體積至少等于至大處所總容積的45%。8、這里所指的二氧化碳自由氣體的容積應以每千克相當于0.56m計算。

我國的氣體滅火技術在二十世紀六十年代之后得到了普遍應用和迅速發展。它被廣泛應用于計算機房、通訊機房、圖書館、檔案館、博物館、重點文化物品保護單位及工廠的控制室、變配電室、飛機座艙與貨艙、飛機發動機短艙、船舶的輪機艙與貨艙以及電廠等重要保護場所。我國的消防主要規范《建筑設計防火規范》(GBJ16-67-95-97)和《人民防空工程設計防火規范》(GBJ98-87-97)、《高層民用建筑設計防火規范》(GB50045-95-97)及《建筑滅火配置設計規范》(GBJ140-90-97)等四項國級規范在保護大氣臭氧層和人類生態環境專題上的1997年同時局部修訂條文，二氧化碳逐步替代與淘汰哈龍。

檢查發現滅火器有下列情況之一者，必須報廢：k)筒體為平底等結構不合理的滅火器；l)沒有生產廠名稱和出廠年月的(含銘牌脫落，或雖有銘牌，但已看不清生產廠名稱；出廠年月鋼印無法識別的)；m)被火燒過的滅火器；n)按GA402的規定應予報廢的1211滅火器；o)不符合消防產品市場準入制度的滅火器；p)按我國或有關部門規定應予報廢的滅火器。根據報廢的條件，滅火器應該是到年限報廢，從出廠日期開始算。