您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-07-06 16:24
【廣告】
卡丁車
卡丁車的機械結構大體上分三大部分：
1．車架： 長182cm、 寬140cm、E級議程式 長210cm。
2．保險杠：前后左右保險杠，保護卡丁車和車手安全。
3．前導流板
4．轉向系統：方向盤、轉向桿、橫向拉桿、轉向軸、轉向節；
5．制動系統：剎車擋板、拉線、剎車盤和剎車蹄片；
6．傳動系統：鏈輪、鏈條、后軸、后輪轂；
7．供油系統：油門擋板、拉線、油箱。
發動機：二沖程或四沖程發動機
1．汽缸體系統、缸蓋、缸筒、活塞、活塞環；
2．點火系統；
3．冷立式折彎機卻系統：水冷和風冷；
4．排氣系統：排氣管。
輪胎：干地輪胎、濕地輪胎。
卡丁車的日常維護及保養：
（一）日常維護項目：
1．發動機；2．鏈輪和鏈條；3．制動裝置；4．前束；
5．后軸承及后輪轂；6．其它部分：座椅、后保險杠螺栓等。
（二）日常保養項目：
1．螺栓有無松動；2．燃料油；3．檢查火花塞；4．鏈條油；
5．設定化油器；6．調整輪距；7．改變負荷；8．調整輪胎氣壓。
卡丁車的基本特征根據國際卡丁車協會(CIK)頒布的技術規則的規定。主營：越野摩托車沙灘車氣油卡丁車兒童卡丁車電動沙灘車兒童摩托車哈雷電動車小高賽改裝整車及配件?？ǘ≤噷Ｖ浮耙孕⌒陀蜋C或電動機為動力，使用直徑小于350mm的充氣輪胎，距地面總高度(不含頭枕)小于650mm，前輪導向，后輪驅動，無差速裝置和避震結構，四輪持久接觸地面，由人駕駛的單座微型卡丁車。 國際卡丁車協會關于卡丁車的定義規定了卡丁車的屬性范圍：
1、卡丁車它的動力按目前的國際規則只能是小型油機或電動機，使用柴油機或其他類型動力裝置的不屬于卡丁車的范疇。
2、距地面總高度(不含頭枕)小于650mm，兩前輪導向，兩后輪驅動，無差速裝置，四輪持久接觸地面，這是卡丁車的基本結構特征。距地面總高度大于650mm的“高卡車”和導向、驅動、差速裝置不符合卡丁車定義的都不是卡丁車。
3、由人駕駛的單座”是卡丁車的基本特征。在公園里兒童乘坐的兩座車，兩排車都不是卡丁車。
卡丁”（karting）是一項刺激的、具有魅力的運動，安裝初級發動機的車輛，時速大約是100公里；而安裝競賽發動機的車輛能達到160公里以上的時速?？ǘ≤嚱Y構卡丁車結構十分簡單，由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位和防撞保險杠等組成。同時，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達300公里以上。在駕車轉彎時，會產生象一級方程式卡丁車轉彎時那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度)，使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。
卡丁車運動于1940年在東歐開始出現并逐漸推廣，五十年代末才在歐美、普及并迅猛發展，當時這種運動稱之為“高卡（GO KART) ”。外觀圓角處理，無鋒利轉角，轉動部分均已做遮蔽處理，安全，讓玩家更盡興。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進行休閑，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規格和比賽規則也不統一。為了防止該項運動自流和指導其正確發展，統一標準便于管轄，在全世界推廣卡丁車運動，1962年由國際汽車聯合會巴萊斯特創議成立了國際汽車聯合會卡丁車協會，負責在世界范圍內普及、促進卡丁車運動，監督實施統一的規則和技術標準，外文簡稱是CIK－FIA。經過近16年的演變，在1978年卡丁車協會經改組成立了國際汽車聯合會新的卡丁車協會，當時會員協會只有15個。從那時起，卡丁車運動有了很大的改變，形成了現代卡丁車運動，使卡丁車進入了一個新的發展時期，并使其成為了培養現代汽車運動、尤其是方程式卡丁車車手的基礎和橋梁。目前每年在全世界范圍內參加卡丁車各類活動的人數已達8千萬左右。
