帝人減速機廠性價比出眾

行星減速機零件斷口的原因有哪些

斷口是指減速機零件斷裂后形成的自然表面。行星減速機斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺，或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征，根據這些特征，定性地判斷零件發生斷裂故障的原因，從而為排除故障運行的維修設計提供重要依據。 零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較，具有明顯粗糙的特點，并且可以劃分為三個區域。15、當擺線針輪減速機與齒輪、鏈輪相聯接時，必須保證兩者軸心線的平行度。第-個區域稱為纖維狀區，是破壞的起點。第二個區域稱為輻射狀區，是裂紋迅速擴展的部位。第三個區域稱為切變唇區，是零件z后發生剪斷的部位。纖維狀區和切變唇區屬于韌性斷裂，輻射狀區屬于脆性斷裂。  在常溫下，斷口的三區域比例受零件的材料、加載速度以及形狀等因素影響。

幾種新型行星減速機簡介

1、NGW - S行星齒輪減速器：本系列產品是NGW A行星齒輪減速器的派生產品，高速級采用弧齒錐齒輪傳動，使輸入、輸出成90o角，方便用戶聯接，并可派生多種類似產品；按發動機是否須空氣參加工作，飛行器發動機可分為兩類，大約如下所示：吸空氣發動機簡稱吸氣式發動機，它必須吸進空氣作為燃料的氧化劑（助燃劑），所以不能到稠密大氣層之外的空間工作，只能作為航空器的發動機。優化的弧齒錐齒輪傳動，大大降低了減速器的噪聲，整機性能有大幅提高，與行星傳動形成完全搭配；運用了多項新型NGW行星齒輪減速器的先進技術和工藝。

2、NGW – LA 立式行星齒輪減速機：同軸線和電動機一體化組合，結構緊湊，安裝尺寸可以與擺線減速機相同；且多種工藝保證了高轉速下的低噪聲要求；減速機知識--減速機基本構造及潤滑油檢查與維護齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。更可特殊設計，多組合，滿足各行業的特殊需要；單級小傳動比特性；、硬齒面行星傳動，高r精度和高承載能力，效率r高達99%；是TLC、LC、NGW L等立式齒輪減速機的理想替代產品。