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              86步進電機剎車電源多大會展

              發布時間:2020-10-28 02:15  

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              B&M牌【永磁式剎車器】-永磁式剎車器價格|批發-永磁式剎車器廠家專業提供永磁制動器,B&M永磁式制動器全部型號如下:


              28/35步進電機/伺服電機專用B&M永磁制動器,B&M永磁剎車器:扭力0.3NM,電壓DC24V

              永磁剎車器PB-03-A28/帶正裝鋁座PB1-03-A28/帶反裝鋁座PB2-03-A28

              圓盤底座永磁剎車器不帶鋁座PB-03-B28/帶正裝鋁座PB1-03-B28/帶反裝鋁座PB2-03-

              B28

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-03-C28/帶正裝鋁座PB1-03-C28/帶反裝鋁座PB2-03-

              C28

              35/42步進電機剎車器/伺服電機剎車器專用B&M永磁制動器,B&M永磁剎車器:扭力

              0.6NM,電壓DC24V

              永磁剎車器PB-06-A32/帶正裝鋁座PB1-06-A32/帶反裝鋁座PB2-06-A32

              圓盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-06-B32/帶正裝鋁座PB1-06-B32/帶反裝鋁座PB2-06-

              B32

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-06-C32/帶正裝鋁座PB1-06-C32/帶反裝鋁座PB2-06-

              C32

              42/57步進電機剎車器/伺服電機剎車器專用B&M永磁制動器,B&M永磁剎車器:扭力

              永磁剎車器PB-06-A38/帶正裝鋁座PB1-06-A38/帶反裝鋁座PB2-06-A38

              圓盤底座永磁剎車器不帶鋁座PB-06-B38/帶正裝鋁座PB1-06-B38/帶反裝鋁座PB2-06-

              B38

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-06-C38/帶正裝鋁座PB1-06-C38/帶反裝鋁座PB2-06-

              C38

              42/57步進電機剎車器/伺服電機剎車器專用大扭力B&M永磁制動器,大扭力B&M永磁剎

              車器:扭力1.2NM,電壓DC24V

              永磁制動器PB-12-A42/帶正裝鋁座PB1-12-A42/帶反裝鋁座PB2-12-A42

              圓盤底座永磁剎車器不帶鋁座PB-12-B42/帶正裝鋁座PB1-12-B42/帶反裝鋁座PB2-12-

              B42

              方盤底座永磁制動器不帶鋁座PB-12-C42/帶正裝鋁座PB1-12-C42/帶反裝鋁座PB2-12-

              C42



              B&M永磁式安全剎車器組合體型號:


              PB-12-A42/PB1-12-A42/PB2-12-A42/PB-12-B42/PB1-12-B42/PB2-12-B42/PB-12-C42/PB1-12-C42/PB2-12-C42


              B&M【永磁式安全剎車器組合體】:

              廣州明協公司設計的永磁式剎車組合體,適用于伺服馬達直接連接,安裝容易不占空間,其獨特的安全化設計,適用于加工機Z軸,即使機械維修,

              必須拆下伺服馬達,Z軸也不會下滑。當電力突然消失時,內部的永磁式剎車器,可以停止且保持負載。

              由于永磁式剎車器是由彈簧片來連結剎車器軸心,所以當此軸心旋轉時,不會產生明顯的空轉扭力及異響,制動時也不會有背隙。


              電磁式制動器是一種應用彈簧壓力產生阻力制動,并用電力釋放的制動裝置,它是電梯的重要安全裝置之一。乘客的安全和電梯準確、舒適的平層很大程度上依賴于制動器的效率,所以在保養時應特別注意。

              保養時注意:

              在檢查和測試制動器的操作功能時,必須切斷電源。

              在檢查和調整制動器臂、制動器彈簧或制動片的某一邊時,必須和另一邊分開進行。即另一邊的部件必須置于一般狀態,其中,制動片應與制動盤嚙合。

              決不要同時檢測制動器兩邊,否則,電梯可能移動,這將是很危險的。

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