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彩色防滑路面給人們的生活增添色彩

隨著可持續發展和人本主義理論在城市建設中的應用，景觀藝術已經成為城市建設與發展的重要因素，傳統的城市街路設計與鋪裝技術已經不能滿足現代城市建設的要求。許多專家對目前狀況提出了尖銳的批評，指責目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“個性”。

人們對路面建設產生了深刻的反思：路面要不要是美的？顯然，讓人們永遠活動在色彩千篇一律、表面質感別無二致的黑色瀝青路面和灰白色水泥混凝土路面上，單調乏味甚至沉悶壓抑的心理感受和視覺感受決不能給人們提供一個良好的景觀環境，人們也可能獲得一個高質量的生活空間。2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。于是，人們開始運用種類繁多的鋪裝材料和各種各樣的施工工藝讓路面美起來，彩色路面就是其中的一種。

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彩色透水路面

彩色透水路面也被稱為彩色透水混凝土，彩色透水砼等，是美國混凝土協會2002將透水混凝土描述為“一種由水泥結合而成的開放級配混凝土”，日本混凝土協會2004對透水混凝土的描述為“擁有連續孔隙率約20%的混凝土”。2）固化干燥速度彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。實質上它是由單一級配骨料、膠結材料、水及添加劑等拌和成混合料，再經特殊工藝制成的非封閉型的多孔的混凝土或制品。

目前，生活和工業用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態開始失衡，環境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面，很大限度地維持原有的自然狀態已經成為了人類不可忽視的焦點問題。

混合料攤鋪

①彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工藝基本相同；

②為提高界面粘結力和減少雨水滲到路面結構，攤鋪前基層應清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0．3~0．5?kg／m?；

③開始攤鋪時，根據工期安排，考慮到混合料的生產、運輸、攤鋪和碾壓能力，將攤鋪機的工作速度嚴格控制在2.0~2.5?m／min，確保攤鋪連續；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。

彩色瀝青路面維護保養方法

1、春季：要對路面結構發作凍脹及路面表層有水痕的部位，需要在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝，引流路面結構冬季蓄積的雨水到結構之外。也可在彩色瀝青路面上覆撒干土，干土一方面可以吸收路面結構中的水分，另一方面還可減緩熱量沿路面結構下傳的速度，使路面結構中的凍水緩慢消融，并自行逐步滲透到排水溝中，避免路面結構發作溶融性破懷。彩色防滑路面給人們的生活增添色彩隨著可持續發展和人本主義理論在城市建設中的應用，景觀藝術已經成為城市建設與發展的重要因素，傳統的城市街路設計與鋪裝技術已經不能滿足現代城市建設的要求。

2、夏季：氣溫高，彩色瀝青路面容易老化，使路面成波浪狀。這種情況下，可采取灑水降溫措施。灑水普通在下午兩點左右中止，水量不能太大，以潮濕濕潤為宜，可多灑兩遍，但不能構成路面積水及影響交通安全。