鋁合金活魚運輸罐直銷的行業須知「宇亞鋁業」

鋁合金活魚運輸罐直銷

活魚運輸的各種各樣運輸方法是根據減少魚體基礎代謝抗壓強度、改進運輸水體水體來超過提升運輸率的目地。 有水運輸 有水運輸適用遠距離、用時長的活魚運輸。運輸器皿包含空氣泵和水循環系統。空氣泵用于提升水里的溶氧濃度，水循環系統用于保持運輸水體水體的清理。此方法要用小車運輸，白帆布簍固定不動在車廂的木質或鋼質支撐架上，容量在 0.5～0.8 米3，每一白帆布簍能盛水 250～400Kg，能裝活魚50～75Kg。還可以應用專業的活魚運輸箱或活魚運輸車。有水運輸具備行之有效，可隨時隨地查驗魚體主題活動狀況，發覺難題并立即采取有效，運輸器皿可不斷應用的優點。但存有實際操作經常，水流量大，魚體易負傷的缺點。

二氧化碳、pH和高錳酸鹽指數層面，為降低水里二氧化碳含量，能夠在水里添加微孔板性的獨特半透膜，并融合氫氧化鈣消化吸收去除；也可提升水體中溶氧以減少二氧化碳分壓。為平穩活魚運輸水體pH，應向水里添加聚磷酸鹽等。為減少活魚運輸水體中氨類化合物含量，應向水里添加沸石、活性碳等各種各樣吸咐化學物質。 溫度層面，運輸用水要盡可能與活魚原先衣食住行自然環境的水體一致，運輸用水和暫養池中水的溫度差越低好，溫度差越大，魚身進水的應慷概明顯，造成魚身生病，乃至會導致很多身亡，提升財產損失。實驗說明，溫度每上升0.5℃，魚的運輸量大概降低5.6%，因而超低溫活魚運輸可適度增加運輸相對密度，提升運輸率和存活率。現在市面上常選用新老水混和方式，將要暫養池中的水引入運輸用水中，引入量達更換運輸用水容積的1/2～2/3，并且混水器時間不適合太長，操縱在10～20分鐘，這與魚歸屬于變溫動物的特點相關。

增氧機器設備有形式多樣：灑水式增氧機是由水泵將魚箱的底層水抽出,通至箱頂部部的噴水管頭,從管口中自噴至水面增氧。氧氣式增氧機是由氧氣罐壓出來氧氣根據調壓閥通往密封性的氣液混和箱底端的散支氣管，再由水泵抽出混和箱下一層的高氧水自噴于水面。除此之外也有充氣式和水射流式增氧機械。魚箱原水的溶氧濃度一般不可小于 2mg/升,不然魚就會窒息而死。降溫設備一般選用以空調氟利昂為制冷劑的制冷機組，根據浸于水里的風機盤管開展熱交換器使溫度降到鮮魚喜溫的低限，或立即向水里加冰減溫。水處理循環系統機器設備關鍵用水泵將箱里的水抽出后，送進充壓過濾系統清潔后再鍵入箱里。箱里的魚水比一般為1:1或1:2,存活率達到95％左右。增氧、降溫設備一般由型發動機推動。

睡眠法： 把魚放進注有50%的二氧化碳和50%的co2涂料廢氣的水里，歷經25分鐘上下，魚呈情況時，把魚拿出去（睡眠），30好幾個鐘頭以后再把魚放到水里，魚如一夢醒來時，又能在水里游水了。 

蒙眼法：用淋濕的紙貼在魚的雙眼上，由于魚視神經后有條腺，離水后就會斷了。用此方法，腺能夠維持一段時間，進而增加魚的壽命。