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我們經常在高速公路上見到大型卡車呼嘯而過，上面一般裝載的是一些大型的物品，這一行業被稱之為大件運輸。那么就有小伙伴要問了，大件運輸是不是任何東西都可以運呢？

我們一般說的大件運輸是指大設備的運輸配送。所謂的大件是指在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛都可以完成的，需要用特殊的運輸工具來達到目的。超限設備也就是貨物，它是指裝載的輪廓尺寸超過車輛的限界標準;超重設備(貨物)是指車輛的總重量對橋梁的作用超過設計活載。

交換班時必須與當班司機聯系好，上下車要走專用扶梯和平臺。禁止爬房架子、走承軌道梁大車軌道和從一臺天車爬到另一臺吊車上。

要嚴格執行交換班制度，交接班人員要共同檢查天車各機構，如卷揚機構和各機構安全防護裝置等，發現有失靈或損壞部位必須停車修理，不準代故障運行。

在開車前必須響鈴，先看房架、承軌梁大車軌道上及車上是否有人，吊運物料時，不準在人頭上和機械設備及氧氣瓶上通過。

操作中必須先看清地面人員的指揮手勢、信號，不得盲目操作。兩臺車同時吊一個活時，必須配合好，聽從地面專人指揮。

遇有外來人員(外賓)參觀時，須將天車停放在安全位置，參觀人員走后方可行駛。

非吊車司機不準開動天車設備，學徒工必須在司機直接指導下才能制作，否則不準獨立操作。

天車在操作中，遇有下列情況時不給吊運：

(1)手勢、信號不明不吊; 

(2)捆綁不牢不吊;

(3)被吊物件上有人不吊;

(4)被吊物件下有人不吊;

(5)多人指揮不吊; 

(6)吊鉤直接吊物不吊; 

(7)斜拉歪拽不吊; 

(8)超負荷不吊; 

(9)受壓氣瓶不吊; 

(10)吊具不付合要求不吊; 

(11)被吊物件有浮動物件不吊;

(12)物件埋在地下不吊。

鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒，要按期檢查鋼絲繩。

起升工作時。要受拉、擠壓、摩擦、扭轉等載荷作用，同時，跟著鋼絲繩通過一系列滑輪，又不時地受彎曲和擠壓的反復作用，會泛起疲憊斷絲現象，加之磨損和銹蝕等其它因素，加劇鋼絲繩斷絲的發展，因此，每周應對鋼絲繩進行一次外觀檢查，每月應進行一次深入細致的具體檢查，對少數斷絲要妥善處置好，以防斷絲使其它鋼絲折斷；對個別段鋼絲繩，要及時截除，例如，不扭轉鋼絲繩若固定不當、扭力失去平衡，靠近錨固端就會發生鳥籠現象，若不及時截除，將影響整根鋼絲繩的壽命。