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發布時間:2020-12-13 10:19  
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高壓電機自身溫度高是什么原因
1、電機超負荷運行或超工作制運行。有些電機是短時工作制的,長時間運轉電機會過載。
2、電機的工作電壓、工作頻率等不符合電機運行標準。尤其是一些進口電機的頻率和電壓,和我國的工業用電標準不一樣。
3、電機的軸向間隙和定轉子氣隙發生變化。尤其是電機使用一段時間后,或受到較大沖擊,會改變電機定轉子的配合定位。
4、軸承磨損,尤其是出現掃膛現象,定轉子會快速升溫,同時電機輸出無力。
5、環境因素影響,有些電機是使用液冷或進行強制風冷,當缺少冷卻介質時會引起電機超溫運行。
6、經修復后的電機新繞制的線圈與原線圈數據不一致,有些商你懂的。
7、新裝配電機存在較大裝配應力。
8、電機缺相或偏相運行,你可以用電流表進行排查。
蝸輪減速電機的安裝與工作機的安裝、連接、反力矩支架的安裝有很大關系。

一、蝸輪減速電機與工作機的安裝關系
為了避免工作機主軸撓曲及在蝸輪減速機軸承上產生附加力,減速機與工作機之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應盡量小,其值為5-10mm。
二、反力矩支架的安裝
反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側,以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。
三、蝸輪減速電機與工作機的聯接
蝸輪減速機直接套裝在工作機主軸上,當蝸輪減速機運轉時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在蝸輪減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。
2、結構設計
再結構設計時,主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響,一般注意以下問題:

1)絕緣等級,一般為F級或更高,加強對地絕緣和線匝絕緣強度,特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。
2)對電機的振動、噪聲問題,要充分考慮電動機構件及整體的剛性,盡力提高其固有頻率,以避開與各次力波產生共振現象。
3)冷卻方式:一般采用強迫通風冷卻,即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。
4)防止軸電流措施,對容量超過160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱,也會產生軸電流,當其他高頻分量所產生的電流結合一起作用時,軸電流將大為增加,從而導致軸承損壞,所以一般要采取絕緣措施。
5)對恒功率變頻電動機,當轉速超過3000/min時,應采用耐高溫的特殊潤滑脂,以補償軸承的溫度升高。
6) 變頻控制原理
Eg=4.44f1N1kn1фm
控制公式
Eg --氣隙磁通在定子每相中的感應電動勢的有效值;
f1 --定子頻率;
N1 --定子每相繞組的串聯匝數;
kn1 --基波繞組系數;
Φm --每極氣隙磁通量;
基頻以下調速
由式“控制公式”可知,只要Eg /f1保持為常值,就可以保持фm不變。但是,繞組中的感應電動勢是很難直接控制的,在電動勢較高時可以忽略定子繞組的阻抗壓降而認定U1≈Eg,則有U1 /f1 = 常值;在低頻時U1和Eg都比較小,這時不能忽略,可以人為的抬高U1去補嘗定子繞組的阻抗壓降。