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空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足

1、長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機;

2、運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死;

3、油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。

引起螺桿空壓機高溫的原因

斷油閥失靈：螺桿空壓機斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，機器啟動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重時還會造成螺桿總成燒毀。

溫控閥失靈：溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露1點以上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。

濕度高低與空壓機有什么關系?

　1.濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時，當壓縮空氣經(jīng)過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結，因而對重量計算的生產(chǎn)能力就會減小;

2、送氣系統(tǒng)藏有水份，當氣溫低于0度時，水份在風管的內壁會結冰，同樣，縮小管徑，更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍1結，阻礙個別地段的工作。因此，壓縮空氣的質量不僅決定于它的壓力，同時也決定于它的濕度。