賓利歐陸GT國六現車品牌企業,天津華夏安邦汽車

賓利R型歐陸經久不息的獨特魅力

車身的側面相比W12版本車型新車的翼子板上更換了象征身份的"V8"標識，以明快凌厲、靈動流暢的線條特征再現了經典賓利R型歐陸經久不息的獨特魅力。強勁健碩的腰線展現出力量感，而硬朗霸氣的動力線從兩個前大燈間躍然而出，流暢地劃過車側。另外敞篷版車型更大程度的體現了賓利家族一貫的優雅氣質，同時車頂可以在19秒內完成開啟和關閉。

設計師和工程師在設計全新歐陸GT車系時,融匯整合了您對賓利車

　　設計師和工程師在設計全新歐陸 GT 車系時，融匯整合了您對賓利車型的一切夢想：兼顧四名成年人的乘坐舒適性和充裕的收納空間。全新歐陸 GT 全系車型在英國本土賓利工廠設計和打造，是對超豪華運動旅行座駕的精妙演繹。

　　歐陸系列的每款車型，都彰顯著超豪華運動旅行座駕的經典特質與全新底盤和電氣架構的美妙融合。這使得設計團隊能夠打造出車身修長、車姿低趴、座艙寬敞、線條柔美流暢的魅力車型，成就了這款精致奢雅、具有驚艷奪目道路表現的超豪華運動旅行座駕。

歐陸GT四驅系統默認動力分配不再主攻于前軸

作為一臺超豪華品牌的GT跑車，賓利給到我們的是油門行程較長，且響應并不非常積極的調校結果，當然這種感受主要是在COMFORT以及賓利模式下，它的優點在于駕駛員更易于掌握車內乘客的舒適度和乘坐體驗，畢竟549馬力的發動機并不是一臺易于馴服的野獸，給予駕駛員蕞簡單的入門駕駛感受是賓利必須要做到的。

而為了滿足多樣化路途的旅行，四驅系統也成為車輛不可或缺的一部分，但與上一代車型略有不同，這一代歐陸GT的四驅系統默認動力分配不再主攻于前軸，而是整體更傾向于后軸，一方面提升了車輛的轉向體驗，另一方面也是一改過去略顯笨重的感受，隨著油門愈發深入，那種真正推背的力道與被拎著脖子拽走的感覺，是不同的，我相信大部分人都喜歡做一個主動的人。