調壓計量撬報價貨源充足「多圖」

歐科能源技術（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設備、各類混氣機及撬裝設備、CNG減壓設備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

工業燃氣調壓箱由于燃氣鍋爐、由電磁閥控制的工業燃燒器、生產用氣車間等工業用氣具有流量驟變、須迅速啟閉、不間斷供氣等特點，另外，工業用氣的使用壓力也有別于一般區域調壓，為此，公司針對此類用戶開發了系列工業燃氣調壓站（箱）。工業燃氣調壓站（箱）可具備過濾、調壓、計量等功能。

CNG壓力管氣密性檢測臺試驗壓力0~3Mpa

CNG壓力管氣密性檢測臺試驗壓力0~3Mpa，壓力可無級調節，主要用于汽車制動管、CNG壓力管等管路的氣密性試驗。本測試儀可進行多工位泄漏檢測，試驗結果互不影響。可分為手動控制和計算機控制兩種方式，計算機控制可顯示圧力曲線，打印實驗報告。 CNG壓力管氣密性檢測臺參考參數 測試介質：空氣 測試方法：往被測工件內沖入壓縮空氣，通過檢測工件內壓力變化來判斷是否合格。或向被測件內沖入壓力后，將被測件放入水箱中，看是否冒泡，結合壓力是否下降話壓降值是多少，判斷被測件是否合格 空氣動力源壓力：0.2~0.0.6Mpa 保壓試驗壓力范圍：0-3Mpa 分辨率：0.01MPa 試驗工位：1工位（可定制多工位） 控制方式：手動操作，電腦操作

車用壓縮可能了解的人并不是很多

說到車用壓縮可能了解的人并不是很多，今天為大家講解一下車用壓縮，車用壓縮是以壓力容器儲存的，用作車用燃料的壓縮。車用壓縮是一種清潔能源，可以消除汽車尾氣對大氣的污染。近年來，我國的一些大城市中，車用壓縮的使用量不斷增加。 車用壓縮直接加注到壓縮車輛中，要能夠保證車輛使用的動力要求和安全要求，而以城市管網為基礎的母站或子站，其進口質量也會影響著出口質量，直接影響著車輛的動力和安全，所以對壓縮加氣站進口質量也要嚴格控制。車用壓縮的正確選用主要是水應比使用地的低氣溫低5°C 。

CNG調壓設備清理維護

CNG調壓設備清理維護 CNG調壓設備是將管輸或氣井內的經過過濾、脫硫、脫水并壓縮(20Mpa)至CNG高壓運輸撬車(或CNG瓶組、CNG集裝箱)，CNG燃氣調壓設備將壓縮運送至燃氣管網暫時無法敷設到的用氣城市及單位，通過卸氣、過濾、換熱(一級)、調壓等過程將適當壓力的輸送到燃氣管道。 高壓減壓的過程是一個吸熱過程，如果換熱不充分。管道會出現結霜或冰堵，嚴重影響減壓設備和減壓過程的安全。因此減壓前必須進行換熱。 CNG調壓設備在使用的時候，如果忽略了燃氣調壓器的維護保養工作，從而導致燃氣調壓器的壽命大大下降，變的很差，所以說安裝完成后，并不等于什么都不要去管了，只有定期維護保養，我們的燃氣調壓器才可以使用的更加長久，內部也更清潔。下面就來和大家分享幾個清理維護CNG調壓設備的技巧吧。 1、對立式(平底)水箱，可其底部鋪上一層細砂，使基均勻接觸。燃氣調壓器和小于3T的調壓器均帶腳架，安裝時須把腳架墊平。 2、排污口作為清理污垢之用，可接排污，亦可裝上螺紋堵頭就地排污，由用戶根據情況處理。 3、溢水口用作水箱排氣和浮球閥失靈時溢水之用，可接排污，亦可讓其就地排水。燃氣調壓器，其底邊備有帶孔凸緣，安裝時可用鐵絲與墻體拉緊固定或在單獨基礎上打膨脹螺釘固定。浮球閥應定期(一般1～3月)進行檢查，若發現失靈應及時維修。