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發布時間：2021-09-15 14:45
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分批裝運與轉運
分批裝運和轉運，直接關系到買賣雙方的權益，因此能否分批和轉運，往往是出口銷售合同中交貨條款的重要內容，而且需要在磋商交易時就明確，采用國際多式聯合v運輸時，則必須允許轉運。一般來說，允許分批和轉運對賣方來說比較主動（明確規定分期數量者除外）。根據國際商會《跟單信x用證統一慣例》規定，除非信x用證作相反規定，否則可準許分批裝運和轉運。但銷售合同中如對分批和轉運不作規定，按國外法律，則不等于可以分批裝運和轉運。(4)商品情況：商品的防潮防熱等特點應考慮季節、航線地理等因素。因此，為了避免不必要的爭議，除非買方堅持，原則上均應爭取在銷售合同中訂入“允許分批和轉運”。國際貨物銷售合同中的分批裝運和轉運條款通常與裝運時間結合起來訂立。
四. 貨運單據
出口合同中的單證條款，一般只規定賣方提交單證的名稱，有的還規定各種單證的份數，個別的還規定各類單證的具體內容和要求。
例如：
單證：賣方提交下列單證向銀行議付：
(1)清潔已裝船提單；
(2)發c票三份；
(3)中國商品檢驗局出具的品質檢驗證書和重設檢驗證書；
(4)保險單。
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自2013年7月起，廣州市開始積極申報跨境電子商務試點城市之初，威時沛運作為物流行業代表，積極響應廣州市政府、經貿委、海關的號召，前后提交了數十份關于整體試點流程的建議和報告，并于2014年1月17日獲海關正式通過審批，準予威時沛運先期試點。同時，由于各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產生較大的影響。
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除在科技裝備方面的升級換代，近兩年物流業發展還呈現出一些新的特點。例如，多業聯動不斷深化，跨界競合成為趨勢，受到各類資本青睞，和上海自貿區等熱點帶動效應明顯等。
兩岸合作促進科技關于智能物流科技，臺灣的物流行業在應用和方面已經積累了許多經驗，擁有博連資訊、銳俤科技等行業企業。上交會期間，臺灣物流業從物流信息化管理、科技化應用車隊，以及物流園區智能應用等角度，展出的貨、車、路、庫全x面一條龍資訊整合服務模式，吸引了眾多物流企業參觀。工作人員高杰介紹，組織赴韓游客超過30萬人次，韓國已躍居成為中國出境游的最c大目的地國家，首爾、濟州、江原道是最受國內游客的三大目的地。
國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：
國際貨物運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動
國際貨物運輸是國際貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨物運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業務。匯智通物流——電動車發韓國物流，韓國物流公司電話跨境電商已經成為新崛起的藍海，市場空間巨大。
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鐵路貨運及臨港物流業務收入同比增長9.10%，營業利潤同比下降8.21%：鐵路貨運及臨港物流業務是公司兩項核心業務之一，2013 年鐵龍物流實現該業務營業收入30.31 億元，較上年增長9.10%，鐵路貨運及臨港物流業務收入占公司總營業收入的70.82%；今年我市將積極推進“千萬平米”物流園工程建設，力爭完成投資103億元，施工面積260萬平米，竣工面積141萬平米，抓好寶灣國際物流中心等21個集聚區物流項目，加快總投資38億元的雨潤國際物流中心項目建設步伐，增強物流集聚效應。營業成本同比增長12.01%，為26.62 億元；業務實現營業利潤3.69 億元，較上年下降8.21%，毛利率為12.18%，同比下降2.29 個百分點。營業收入增長主要是因為臨港物流業務依然有一定增速,而營業利潤下降的主因是貨運量下降、業務結構變化，總毛利率下降導致營業收入增加但營業利潤下降。
國際貨物運輸的時間性強
按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。匯智通物流——韓國專線貨運，香港到韓國物流國際貨物運輸的概念運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。
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共同海損的成立條件是：
1．船舶、貨物和其他財產必須遭遇共同危險；
2．為了共同安全而采取的措施必須是有意和合理的；
3．犧牲和費用必須是特殊的；
4．采取的措施取得了效果。
共同海損的范圍包括共同海損損失和共同海損費用。
韓國專線物流又是韓國專線當中的一種形式，韓國專線物流時效三日達，跟海運快遞時效差不多，只是專線物流周一至周日每天都發貨，但是韓國專線物流比較適合于100KG以上的大貨，因為100KG以下的適合于海運快遞，超過100KG的走物流形式比較劃算、價格比較便宜，韓國專線物流在全國都可以收貨、免費上門提貨，全程網絡跟蹤，運費可到付，到付、預付價格一樣
