葉片振動測量系統優選商家 善測科技公司

采樣的時間間隔 Δt 決定著采樣的質量和數據處理的總時間。Δt 太小，會使x（nΔt）的數目劇增，增加了數據處理的工作量，并要求計算機的容量要大；但Δt 太大，會在原始數據中引起低頻和高頻分量的混淆，不能真實反映原信號x（t）的全部情況，影響分析的精度。研究葉片固有振動特性以排除葉片故障，提高可靠性，一直是燃氣輪機設計、生產和使用中十分關注的問題。LMS SCADSⅢ316每通道有獨立的16bitA/D,有DSP 功能，采樣頻率為200Ks/s，通過SCSI 接口直接傳送到硬盤。特別適合高速、大容量數據采集。

BVMS可用于旋轉葉片同步、異步振動監測，也可用于FOD、HCF、LCF、葉片裂紋、轉子喘振顫振等轉子監測和故障分析。系統還可用于傳動軸旋轉扭矩、扭振的非接觸測量。

非接觸葉片振動測量產品和技術目前已被廣泛應用于航空發動機、壓縮機、鼓風機、燃氣輪機、直升機、汽輪機等旋轉機械的試驗研究、狀態監測、故障診斷和健康管理。

在總結前人對葉片固有特性和振動響應分析方法的基礎上,采用解析法和有限元方法相結合,準確預估和分析葉片固有特性,采用CFD應用軟件FLUENT對葉片進行三維流場的模擬,在此基礎上對葉片進行振動響應分析。本文的主要研究內容大致可以歸為以下幾個方面：(1)研究葉片振動的解析計算方法,在葉片扭向角不大的情況下,通過建立一些假設將葉片視為變截面梁,利用經典的梁彎曲和梁扭轉理論計算葉片的振型和自振頻率。葉片是葉輪機械的關鍵零部件,其工作環境惡劣,同時受高離心力、穩定氣流力和交變氣流激振力的作用,是故障多發件。(2)采用ANSYS有限元軟件,對葉片進行固有模態分析和帶有預應力情況下的模態分析,并對兩種情況下的結果進行了對比,其中考慮了轉速不同時的離心力對葉片固有特性的影響,并繪制Campbell圖。(3)采用FLUENT對葉片作流場分析,分析了葉片流場速度、壓力等沿葉片徑向分布情況,并研究了不同轉速對葉片流場速度、壓力的影響。(4)基于葉片流場分析的結果,應用ANSYS軟件,對考慮S1、S2氣動加載和集中載荷加載三種情況下的葉片振動響應進行了計算和分析。本文對葉片固有特性和振動響應分析方法研究實現了葉片振動解析法和考慮S1、S2氣動加載、集中載荷加載振動響應的計算,對葉片的初期設計有重要的意義。

高速旋轉葉片振動測量是現代工業亟待解決的難題，因此準確地測量葉片實際振動的頻率和振幅成為一個重要研究領域。對電廠運行機組而言，由于葉片安裝條件和連接條件在運行過程中可能發生變化，因此確切地了解這些變化對葉片振動特性的影響對保證機組的安全運行有重要意義。本文介紹了目前測量葉片振動行之有效的方法——葉端定時測量法，對葉片振動測量的葉端定時傳感器進行了設計研究和試驗，并建立了葉片振動測量系統，成功的實現了對葉片振動參數的測量。

發動機渦輪葉片既指裝有動葉的輪盤，是沖動式汽輪機轉子的組成部分，測試葉片的諧振頻率及頻響特性是葉片測試的關鍵。此外，由于航空發動機的整機振動激振源復雜，再加上噪聲，因此對其振動信號的分析處理需要采用多種方法進行反復研究比較，方可獲得比較理想的測試結果。葉片的重量很輕，厚度很薄，面積也不是太大，不能使用傳統的接觸式測量方式，需使用先進的非接觸式激光測振方式，測試葉輪的諧振頻率及頻響。