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AT20型同步帶識別：

三個部分：指示帶的長度，間距和寬度帶回來的部分號碼。如下圖所示。此AT20同步帶型號，節線長1500mm，帶寬為50mm。

AT20型同步帶齒形圖：

AT20 節距同步帶具有20mm的梯形齒距.它們被用在中小型驅動器。AT20的設計比T20負載能力要大30%。AT的齒形較大，盡量減少了帶齒的變形，有更大的區域分布帶載。AT20內加入堅韌的

紗線，進一步提高了帶的負載能力。所以AT20是一個種具有高負荷力的傳動同步帶。

AT20型同步帶設計特點：

AT20同步帶專應用于持久和高能源效益的電力傳輸和線性傳輸運作。它們主要用于無休止的和開放式動作，各種尺寸，結構和帶齒設計處理具有范圍廣泛載荷。臺灣品質，大陸價格對于一些初次接觸同步帶與同步輪的工程師來說對于選型來說是一個盲點，由于型號太多，而且在同型號又有不同材質，現作個初步介紹，歸類如下：1。 AT20同步帶聚氨酯是非常耐磨，，并在同一時間非常靈活。產品質量，通過眾多細節可見。公差緊而準確，的齒嚙合的實現。

AT20型同步帶齒形間距：

25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米

AT20同步帶寬度可根據客戶要求來制定。

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廠家供應L型周節制梯形齒同步帶橡膠同步皮帶聚胺酯同步皮帶

L同步帶是采用進口合成氯丁膠為主要原料，配入多種不同用途的輔料；骨架材料均為日本進口玻璃纖維線繩；帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護。具有動態屈繞性好，凱奧供應各種同步帶皮帶，型號齊全，質量優良，橡膠，聚胺酯都齊全，量大可以免費開模，歡迎訂購！單面，雙面齒型都可以訂做！抗龜裂性能好，臭氧性能優良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。全圓弧齒同步帶：HTD3MHTD5MHTD8MHTD14MHTD20M，圓弧齒同步帶傳動動精度高，噪音小。

L型周節制梯形齒同步帶齒形設計優勢：

L型梯形齒同步帶采用進口玻璃纖維線繩和模壓切口，減少同步帶維護和延長帶的使用壽命，也增加了穩定性和靈活性。如通過將同步帶輪和帶之間的寬度進行合理調整，使其維持合理的比例即可降低噪音，還有就是同步帶的預拉與平帶不同，同步帶依靠齒形嚙合傳遞動力，因此不需要很大的預緊張力，過大的張力將嚴重影響同步帶輪產生嚴重的噪聲。變量開槽上帶的底面模式提高靈活性，降低噪音，并允許更嚴格彎腰直徑較小的緊湊型、重型引擎找到滑輪半徑。H同步帶模塑缺口還含有空氣和散熱，使得同步帶加大碼帶冷卻，這就降低由較高的溫度造成的磨損和惡化。

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同步帶安裝時還應該注意以下幾點：①安裝同步帶時，如果兩帶輪的中心距可以移動，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復位。工作過程中噪音過大的原因：一般可能是由同步帶張緊力太大、兩軸的平行失準、同步帶的寬度大于同步帶輪的直徑。若有張緊輪時，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶，再裝上張緊輪。②往帶輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，

以防止同步帶中的抗拉層產生外觀覺察不到的折斷現象。設計帶輪時，選用兩軸能互相移近的結構，若結構上不允許時，把同步帶與帶輪一起裝到相應的軸上。其次就是安裝問題了，首先是對同步帶輪的錯誤安裝情況，人們往往在安裝的過程中會忘記或是忽略了一些重要的細節問題，而這些也恰恰是最為重要的，所以在安裝的過程中還是要注意仔細。③控制適當的初張緊力。④同步帶傳動中，兩帶輪軸線的平行度要求比較高，否則同步帶在工作時會產生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平行還將引起壓力不均勻，使帶齒早期磨損。⑤支撐帶輪的機架，必須有足夠的剛度，否則帶輪在密碼鎖運轉時就會造成兩軸線的不平行

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同步帶比起其他傳動好在哪      都說同步帶傳動好。那么你知道它具體好在哪嗎？下面我們就來介紹介紹同步帶傳動比其他傳動具體好在哪？同步帶工作時基本上可以算是無滑差，具有的傳動比。因為傳動無滑差，所以同步帶傳動，基本能達到98%的利用率。既然了

自然而然的也可以實現節能效果。而且同步帶因為大多是塑料橡膠制造所以它比起那么鏈傳動，可以防止生銹、腐蝕等。這也從側面的說明同步帶的環境適應性比其他傳動要強！看了這么多是不是對同步帶傳動的優點有了新的了解！

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