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碳鋼（亞共析或過共析鋼）過熱之后往往出現魏氏組織。馬氏體鋼過熱之后，往往出現晶內織構，工模具鋼往往以一次碳化物角狀化為特征判定過熱組織。鐵合金過熱后，出現明顯的相晶界和平直細長的魏氏組織。合金鋼過熱后的斷口會出現石狀斷口或荼狀斷口。過熱組織，由于晶粒粗大，將引起力學性能降低，尤其是沖擊韌度。

金屬鍛造工藝：工藝成本：模具費用（中-高），單件費用（中）。

典型產品：手持工具，盔甲，交通工具，航空航天，重載機器等。

產量適合：單件和小批量。

質量：杰出的顆粒結構大大增加了工件強度。

速度：單件時間一般少于1min，具體取決于尺寸，形狀和材料選擇。

適用材料：尤其適合黑色金屬（含鐵金屬），如合金和不銹鋼等。

部分有色金屬，如鈦，銅和鋁也適合鍛造。

設計考慮因素：鍛造工件的壁厚應控制在5mm-250mm (0.2-9.84in)。

鍛造工件的參考重量在0.25kg (0.55lb)-60kg (132lb) 之間。

零件誤差：小型零件的誤差為1mm (0.04in)，大型零件的誤差為5mm (0.2in)。

開合模具鍛造：加熱的金屬塊（黃色部分）通過上下模具錘壓成型，用于延長金屬形狀，必須由經驗豐富的操作工手工操作

閉合模具鍛造：加熱的金屬塊（黃色部分）通過上下模具錘壓成型，用于金屬的快速成型

中溫回火(350-500℃)：中溫回火的目的是獲得高的屈服強度、彈性極限和較高的韌性。因此，它主要用于各種彈簧和熱作模具的處理，回火后硬度一般為45HRC左右。

高溫回火(500-650℃)：習慣上將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理，其目的是獲得強度、硬度、塑性和韌性都較好的綜合力學性能。因此，廣泛用于汽車、拖拉機、機床等的重要結構零件，如連桿、螺栓、齒輪及軸類等。回火后硬度一般為260HBW左右。