甘肅卸貨叉車防撞價格唯創(chuàng)安全廠區(qū)安全防護

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)一種基于UWB和LoRa技術(shù)的叉車防撞智能報警系統(tǒng)，包括叉車模塊、標簽?zāi)K、數(shù)據(jù)中心。叉車模塊放置在叉車上，標簽佩戴在地面人員身上。數(shù)據(jù)中心在倉庫監(jiān)管中心。標簽?zāi)K發(fā)送UWB信號給叉車模塊，叉車模塊根據(jù)TOF測距算法計算出標簽?zāi)K與叉車模塊之間的距離，把這個距離值和設(shè)定的安全距離值進行比較，當距離小于安全距離時發(fā)出警報，提示叉車駕駛員和佩戴標簽的地面人員，從而達到防撞預(yù)警。叉車模塊還將數(shù)據(jù)打包后通過LoRa無線通信發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，方便倉庫監(jiān)管中心記錄數(shù)據(jù)和實時了解倉庫內(nèi)動態(tài)。由合致盛叉車車隊管理系統(tǒng)具有國內(nèi)先進的智能管理技術(shù)，運用叉車聯(lián)網(wǎng)，365天*24小時實時監(jiān)測，為用戶解決叉車管理中的效率、成本、安全三大難題。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)：
叉車，作為倉庫、商店、碼頭、制造現(xiàn)場的常用工具，極大程度地降低了工作負荷、提高了工作效率，為人們搬運物品提供了巨大的方便。然而，如果操作不當，又會給駕駛員、周圍的人員和設(shè)施帶來巨大傷害，甚至造成人員死亡的嚴重事故。

數(shù)據(jù)顯示：

·工作場所中發(fā)生的死亡事故中，有1/6是由叉車造成或與叉車相關(guān)的；叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

·每年，有十一萬件叉車相關(guān)的事故發(fā)生，造成超過100人喪生；

·每年，有超過11%的叉車發(fā)生事故；

·幾乎90%的叉車在其使用周期中，都曾經(jīng)發(fā)生過事故；

·叉車駕駛員并不是主要的受害人，相反，有80%的叉車故與周圍的行人有關(guān)；如下圖：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用場景1、廠房叉車防撞預(yù)警2、碼頭作業(yè)預(yù)警3、倉庫安全預(yù)警。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過聲音和光向人們發(fā)出示警信號的一種預(yù)警裝置，當叉車、行人進入防撞或預(yù)警區(qū)域時本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時輸出油門控制信號強行限制車速，避免行人、叉車事故發(fā)生。

■ 系統(tǒng)組成

叉車防撞報警系統(tǒng)由測距主機、防撞標簽及報警燈三部分組成。如下圖：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

應(yīng)用場景

1、廠房叉車防撞預(yù)警

2、碼頭作業(yè)預(yù)警

3、倉庫安全預(yù)警

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng) 的技術(shù)原理是是通過在叉車上安裝測距主機，工作人員佩戴防撞標簽（重要資產(chǎn)粘貼防撞標簽），實時感測叉車位置信息，計算并判斷叉車在設(shè)定范圍內(nèi)相對距離（精度可達10cm），對進入預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的叉車，自動發(fā)出聲光報警，越近越響，有效預(yù)防、杜絕叉車發(fā)生碰撞等安全事故，保障人員和重要資產(chǎn)安全。安全——是企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件，如何防止事故的發(fā)生，應(yīng)該列入日常工作的每一個環(huán)節(jié)。安裝圖如下：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)

2010年，唯創(chuàng)安全開發(fā)和推廣適用于工程車輛的全球首例室內(nèi)防撞系統(tǒng)。目前，自動導(dǎo)引車（AGV）與自由行使的叉車和其他移動工程設(shè)備相撞等損失重大的事故越來越多。唯創(chuàng)安全將在戰(zhàn)略上結(jié)合雙方的技術(shù)和市場銷售力量，共同解決這一問題。用戶將可以在他們的AGV、叉車和其他自由行使或?qū)б囕v上安裝唯創(chuàng)安全室內(nèi)定位系統(tǒng)。系統(tǒng)可以確定每輛車的精確位置，并及時將這一信息發(fā)送到其他車輛，以便讓駕駛員或自動導(dǎo)引車導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)先了解其他車輛的情況，避免發(fā)生碰撞。針對叉車安全，叉車防撞，拐角防撞，危險區(qū)域報警等，下來我們來說下，叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)功能：1。叉車防撞系統(tǒng)