寧波橋梁防撞護欄廠家供應 山東華企防撞護欄廠

公司介紹

山東華企鋼管有限公司坐落于聊城市東昌府區，擁有員工近300余人，其中專業從事產品技術研究和開發的有50余人。采用先進技術標準系統進行產品設計及生產，利用國內生產設備專業防撞護欄、橋梁防撞護欄、橋梁護欄、不銹鋼護欄等系列交通設施產品。質量意識，競爭意識讓我們每一位員工明白：公司的成功發展不僅僅在于我們的產品品質，還在于客戶對我們提供的服務是否滿意，優質的產品必須有優質的服務來支持。產品表面采用酸洗、脫脂、磷化、靜電噴涂等十三道全自動噴涂流水線，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結合牢固，色澤一致。

橋梁防撞護欄的碰撞條件

橋梁防撞護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其橋梁防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據情況，在充分考慮橋梁防撞護欄安全性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數，并以此為依據設計特殊碰撞條件橋梁防撞護欄，也可直接采用本規范規定的相應等級的橋梁防撞護欄。對于礦山、港口、旅游景區等特殊路段，其橋梁防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。拆模時間不宜過早，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當混凝土強度達到設計強度75%時。當需要采用的橋梁防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規范規定的5個橋梁防撞護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出橋梁防撞護欄碰撞條件的各個參數，再進行橋梁防撞護欄設計。

橋梁防撞護欄防撞等級要根據什么進行設置？

根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置橋梁防撞護欄是非常必要的。各國在規定橋梁防撞護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞橋梁防撞護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越橋梁防撞護欄的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把橋梁防撞護欄的寬度作為是否設置橋梁防撞護欄的重要依據。(2)施工材料(特別是水泥、鋼筋)的碼放應采取防雨、防潮措施。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置橋梁防撞護欄。而對于橋梁防撞護欄防撞等級的選擇，依據車輛穿過橋梁防撞護欄可能發生的事故等級進行設置。