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發布時間:2021-09-23 20:38  
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通常所說的空壓機跳機,是指壓縮機過多,保護器可能引起的壓縮機停運故障。
通常除了外部電源引起的“跳機”故障不是空壓機本身的原因,不需要處理外,其他過度保護器跳開的“跳機”故障必須慎重對待,強行運行的后果可能造成機組報廢。跳機原因多樣,常見的是高溫“跳機”,尤其是在高溫較高的夏季。處理高溫跳機,必然是從降低機組運行溫度入手。
可采取“排除法”,對故障原因一一排除。
1、帶壓啟動器“帶壓啟動器”是指空氣壓縮機啟動時,壓縮機背壓過高。現場檢查壓縮機油桶上的機械式壓力表,如壓力表顯示有壓力,初步確定可能存在系統未完全在螺桿式空氣壓縮機中經常出現由小壓力閥故障,或泄壓系統導致壓縮機壓縮機后的情況,導致啟動電流過高引發空氣開關為保護機組而跳閘。系統中仍然壓力存在的現象。現場查看壓力表顯示有壓力,

各個空壓機配件故障對空壓機設備造成的影響,便利大家能及時判斷故障產生的起因,以便及時處理。
一、油過濾器阻塞對機器的影響
1、轉子出口溫度回升;
2、機油壽命減少。
(1)畸形的油過濾器壓差表1kg以內,若超過則表示油過濾器阻塞,檢查的方法為:丈量進油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫,若溫差過大則表示油過濾器阻塞。
(2)油溫經常性的過高,會導致油品德裂化速度加快(畸形的工作溫度為75-95℃)。
二、油氣分別器阻塞的結果
1、油槽壓力升高
2、出口壓力降落
3、馬達電流回升
4、造成空壓機跳機
5、造成保險閥排氣噴油
6、會因為壓力過大以致油氣分別器破損而造成冷卻油消散。調換油氣分別器(畸形的壓差為:0.8kg以內)
三、油冷卻器散熱片阻塞時對機器有何影響
1、轉子出口溫度升高,而造成跳機。
2、主馬達因高溫而造成過載跳機。
3、風扇馬達因負壓過大而造過載跳機。將冷卻器拆下做清潔頤養。

氣體由進氣口進到緊縮機內,電機的旋轉,使活塞桿往返主題活動,把氣體緊縮,使工作壓力量身由排氣口根據高壓膠管開啟本產品進到空壓機儲氣罐,氣壓表表針顯示信息隨著回暖到8BAR,超過8BAR,壓力控制器積極封閉式,電機完畢工作中,另外繼電器根據卸壓支氣管,將緊縮機發動機內標準氣壓減至0.這時空氣漏電開關工作壓力、空壓機儲氣罐內空氣壓力仍為8KG,汽體根據過慮減壓閥、排氣管電源開關排氣管。空壓機儲氣罐內標準氣壓著陸至5kg,時,壓力控制器積極打開,緊縮機從新開始工作中。