二手變壓器維修市場歡迎電話聯系,蔣氏機電值得信賴

電機接地故障的處理方法是：把有接地槽的槽楔小心去除，然后將電機放入烘箱內加熱，烘軟繞組，然后仔細將槽內線匝取出，檢查各導線絕緣。絕緣被破壞的要涂漆、烘干，然后重新在槽內放置槽絕緣紙，再將所取出的線匝放入槽內，打入槽楔，繞組浸漆、烘干。如發現漆包線已被燒斷，要將兩根斷線頭分別拉到繞組的端部，然后找一根線徑相同的漆包線放入槽內，在繞組兩端部接線。接頭要絞合錫焊、涂漆、烘干，再套上絕緣套管。捆扎端部時，要注意捆扎接頭。

電動機舊繞組的拆除，一般都要先烘軟繞組再拆線。但較大容量的電機，烘軟和拆線都較困難，故可采用下述方法拆除舊繞組：用一把扁鏟，將繞組的一端鏟除，切口與槽口齊平。繞組的另一端用鐵皮剪刀剪開，然后用一根粗細適合的銅棒將槽中的漆包線沖出，后清槽。如果銅棒合適，操作方法正確，每槽中的導線可一起沖出。在使用扁鏟時，要小心謹慎，切勿鏟壞定子鐵心。用上述方法拆線時，可省去拆前的烘軟工序，節省時間，節約電能，且拆起來比較省力。但這種方法適用于容量為7.5KW以下的電動機，因小電機或微電機的機殼小，使用扁鏟不便操作。

柴油發電機操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況(工作日記)。

充電系統部件

發電機

傳動皮帶驅動發電機（下圖）。當轉子旋轉時，它將使定子線圈產生交流電（AC）。然后，交流電壓通過一系列二極管整流。整流電壓轉換成供車輛電氣系統使用的直流電（DC），以維持電氣負載和蓄電池充電。電壓調節器與發電機控制裝置集成一體，控制著發電機的輸出，一般不可維修。電壓調節器控制供給轉子的電流大小。如果發電機磁場控制電路出現故障，則發電機默認輸出電壓為13.8V。