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吊車構造設計起重機主要包括起升機構、運轉機構、變幅機構、回轉機構和金屬構造等。起升機構是起重機的根本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有經過液壓系統升降重物的。在碼頭吊車出租應用中，為滿足特殊工作需求，常見的設計應用方式是做呢樣的呢?關于普通作業在碼頭上的吊機來說其中海上的天氣和臺風的來襲更是一種嚴重的要挾的問題，關于海岸邊的機械來說其中需求愈加更強的固定性。


吊車作業時應按照說明書規定執行吊車的臂桿多為矩形的箱形結構，受力后側向的穩定性很差，在操作中要嚴禁側拉，防止臂桿側向受力，因此，在吊裝柱子作業時，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側向受力產生變形，是不安全的。為了保證吊車的安全作業，通常在起吊較重的柱子時，柱根部輔加一部起重機進行遞送，以減少柱子起吊時柱腳與地面的阻力。

　正常情況下更換液壓油時間是使用半年后，以后一年一次。使用頻率不高的可推遲。普通液壓油的換油期是建議一年，合成液壓油的建議3年如果抽檢檢測合格的，可以繼續使用的。以上其實是屬于定期換油法，用得比較多，實際上目前常用的有三種換油法。三種確定換油期的方法 ：　　

1、目測換油法。它是憑維修人員的經驗，根據目測到的一些油液常規狀態變化-如油液變黑、發臭、變成乳白色等，決定是否換油。　

在選擇大額定起質量時要適中，從安全角度考慮需要有一定的盈余，也不宜過大，過大將造成經濟上的壓力和設備利用率較低，使吊車的運行成本。二、小型吊車銷售市場比較混亂，有渠道、有經銷商渠道、有中介渠道，甚至有打著吊車廠家的名義欺騙客戶。所以客戶從網上查到的電話有各種情況，所以詢到價格也會不同，有些是正常報價，有些是出于未知的目的。比如客戶打電話詢問8噸吊車多少錢，可能會得到不同的價格，甚至會相差很多。這時候需要客戶進行認真的判斷。