安陽中歐鐵路運輸價格來電咨詢「多圖」

我司在成立初期，主要依靠石油設備運輸興起。承運從中國西部地區到土庫曼斯坦國運輸的石油鉆探設備。還參與了土庫曼斯坦天1然氣項目的運輸及烏茲別克斯坦國水泥廠建設的建廠物資，完成了眾多大型配套服務，并取得了顯著業績。

我司承接國內多家企業的家電外貿運輸，有珠江三角洲地區的格力牌、美的牌、TCL牌及長江三角洲地區的奧克斯牌等，以好的服務、良好的信譽，建立了與企業間的長期信賴的合作伙伴關系。

首先需要向大家解釋一下，我們無法用一兩千字就能概括出烏茲別克斯坦費爾干納州全部的投資價值與投資機會，我們只是根據日常中烏公路貨運情況簡單的從國際物流、國際貿易、農業和工業等領域分析費爾干納州的投資優勢和劣勢，而所謂的投資價值與投資機會，也只是針對某一類行業或者產品，也必須要求與費爾干納州當地條件相匹配，不適合所有領域和產品，僅代表個人觀點，以供有意向前去投資的群體參考。

土庫曼斯坦鐵路運輸

目前到土庫曼斯坦鐵路運輸都是通過自備集裝箱的形式。當地沒有回收集裝箱的服務商。

鐵路運輸到土庫曼斯坦可以到達首都阿什哈巴德，土庫曼納巴德，馬雷，法拉布Farab，Zerger，巴爾坎納巴德Balkanabad等等共計15個地區

運費相比海運差不多，因為土庫曼斯坦是個內陸國家，海運貨物送往土庫曼斯坦需要高昂的汽運才能將貨物從港口送往土庫曼斯坦。

所以，時效等等綜合來說還是鐵路運輸比較劃算的。

鐵路運輸具有綠色環保、節能的顯著優勢，鐵路貨運單位能耗是公路貨運的七分之一，內燃機車的污染排放是公路貨運的十三分之一，電氣化鐵路基本是。實施鐵路貨運增量行動，積極承接“公轉鐵”貨物運輸，有效減少了交通運輸環節的能源消耗和環境污染

青島出發的中亞班列，滿載貨物，在大約十天后將抵達哈薩克斯坦，并將貨物分轉到烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家，一周三班的頻次，密切維系著青島與上合組織國家的經貿往來。列車每周六由烏魯木齊南站始發，周日經由中方霍爾果斯口岸至哈方阿騰科里口岸出境，并于當日抵達阿拉木圖。每周一由阿拉木圖發車并于當日經哈方阿騰科里，至中方霍爾果斯口岸入境周二到達烏魯木齊南站。

供應鏈物流部運輸部代表團還先后前往歐亞資源物流公司，就鞏固和擴大東向礦產資源運輸進行會談；拜會哈薩克斯坦國有鐵路公司，就通過信息化等手段降低運營成本，擴大東向運輸規模，加強與阿克套港的合作，共同開發和共享陸路節點城市的物流網點資源等進行深入交流。