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太陽能電池組件支架的抗風設計依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

蓄電池安裝⒈蓄電池置于控制箱內時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；⒉蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導電性；⒊輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；⒋蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過PVC穿線管；⒌上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。

燈桿光源的選擇是太陽能路燈關鍵的一步。目前，太陽能路燈光源很少。為了減少有限能量的損失，應盡量選用直流光源。目前常用的光源有直流節能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。作為半導體光源，發展勢頭強勁，是太陽能路燈的光源。路燈光源是一種多功能、環保、節能的路燈光源，適用于各種場合的照明。燈桿驅動器是專門為路燈系統開發的產品，用于為燈具提供穩定的電源。

由于施工質量、材料老化、供電混亂等原因，普通燈桿可能存安全隱患。太陽能路燈燈桿不使用交流電，而是利用電池吸收太陽能，將低壓直流電轉化為光能，不存安全隱患；太陽能路燈燈桿采用智能控制器控制，它可以根據一天內天空的自然亮度和人們各種環境下所需的亮度，自動調節燈具的亮度。