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在更換汽缸體時應注意在兩只下搖臂的右端裝有波形彈墊，它的作用是抵消下搖臂工作時的竄動異聲，因此，在分解下搖臂重新組裝時，不能漏裝，第二其方向不能裝反。若汽缸體中的下搖臂軸孔平面（即裝波形彈墊的深度尺寸）被加工過深，則波形彈墊的彈性作用即會消失，下搖臂在作上下擺動時，會產生軸向撞擊而引發異常聲響。對此，可裝兩只波形彈墊予以補償。一旦出現蓄電池極性接反現象，保險管立即會被蓄電池的放電電流燒壞，終止了蓄電池的放電電流，從而保護了充電機。

海俊機車為您介紹：如果使用水壓試驗法，未發現水泵水封裝置有任何泄漏現象，則需將與水泵連接的橡膠軟管設法脫開，放去發動機水套內的冷卻液，拆下汽缸蓋部件檢查汽缸墊片，仔細察看缸墊兩側的氟橡膠有無變形和脫落現象，并視情予以更換。若未發現異常，可持直規尺（有刀口尺更好）靠在汽缸蓋底平面和汽缸體上平面上，使用厚度為0.03～0.10mm塞尺片測量直規尺與汽缸蓋底平面和汽缸體上平面之間的間隙（其平面度值應為0.03～0.05mm），若兩機件平面度超過使用極限值0.10mm，則說明冷卻液有可能通過汽缸蓋與汽缸體之間的平面滲入曲軸箱內。對此，可分別將汽缸蓋、汽缸體結合平面在專用平板上進行研磨，清洗干凈后再行檢測，直至其平面度合格為止。若機件的平面度超差過多，通過研磨無法修復時，應予以更換。c）二沖程發動機混合氣含有機油，燃燒室、掃氣口、排氣口、排氣管很容易積炭，使氣流受阻，發動機溫度升高，這一點就二沖程發動機應特別引起注意。

海俊機車為您介紹：四沖程發動機故障的診斷

a）配氣正時調整不當；

b）氣門間隙調整不當，過大或過小；

c）凸輪磨損；

d）氣門燒蝕，氣門桿彎曲，氣門彈簧彈力減弱，使氣門漏氣；

e）凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差，由于軸、孔配合間隙增大，凸輪軸在轉動中產生徑向位移，致使氣門開度減小。對于斷電器安裝在凸輪軸上的車型，還將影響點火正時。