卡諾尼日利亞海運專線費用東非海運,登凱專業(yè)

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。非洲國家概況： 中非貿(mào)易研究中心訊）J（IMF）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，尼日利亞和南非作為非洲最D的經(jīng)濟體，2017年共同的國內(nèi)生產(chǎn)總值達到了7500億美元。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。     2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

           ? 空運出口操作流程

           1、委托書

           委托人向我司提交委托書。委托書包括下列內(nèi)容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)機場和目的機場名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

           2、審核單證

           單證應(yīng)包括：報關(guān)委托書、報關(guān)單、發(fā)P、裝箱單、合同、申報要素、化工品需要提供空運鑒定書等。

           3、訂艙

           接到委托書后，我司向航空公司訂艙，航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。訂艙時，可依照發(fā)貨人的要求選擇Z佳的航線，同時為發(fā)貨人爭取Z低、Z合理的運價。

           4、接貨

           委托人自送貨：我司將進倉通知書發(fā)給委托人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、地圖和后進倉時間等以便貨物及時準確入倉。上門提貨：委托人需向我司提供具體提貨地址、聯(lián)系人、電話、提貨時間等相關(guān)信息以確保車隊能準時提貨。

           5、出口報關(guān)

           由委托人提供報關(guān)資料給我司，我司通過報關(guān)行審核，審核無誤后向海關(guān)進行出口申報，海關(guān)審查合格后放行。

           6、費用結(jié)算

           委托人與我司在飛機起飛前結(jié)清相關(guān)運雜費用。

           ? 海運出口操作流程

           委托人接受報價后應(yīng)以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應(yīng)包括下列內(nèi)容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

           2、訂艙

           我司接到委托書后，向船公司進行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇Z佳的航線，訂艙成功后我司應(yīng)及時告知委托人。

           3、做箱

           車隊取得設(shè)備交接單，并到堆場提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司指D堆場或倉庫裝箱。

           4、報關(guān)

           由委托人提供報關(guān)資料給我司，我司將報關(guān)資料轉(zhuǎn)交報關(guān)行進行審核，審核無誤后報關(guān)行向海關(guān)進行出口申報，海關(guān)審查合格后放行。

           5、提單確認

           根據(jù)委托書繕制提單并與委托人確認提單，確保提單內(nèi)容準確性與委托人要求一致。

           6、付費

           我司將費用確認單發(fā)給委托方，委托方確認無誤后向我司支付相關(guān)費用。

           7、簽單

           根據(jù)委托方要求，簽發(fā)提單。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

尼日利亞位于西非中部，尼日利亞海運貨量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。

尼日利亞的港口有：拉各斯、奧納，拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。

尼日利亞海運的整柜，主要指拉各斯海運、奧納海運。尼日利亞海運散貨，主要到拉各斯。所以拉各斯海運占尼日利亞海運的主導。

廣州/深圳到尼日利亞海運的船期約30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO/ZIM有21天的免柜期，我們會走的比較多。

阿布賈是尼日利亞的首都，內(nèi)陸城市，尼日利亞海運整柜或散貨沒有到這里，所以阿布賈海運是不存在的。但阿布賈有機場，一般是阿布賈空運。

廣州登凱公司一直有做尼日利亞海運雙清，主要是拉各斯海運雙清，有時按客戶需求，可以派送到阿布賈，以及尼日利亞北部的CANNO。尼日利亞空運雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運雙清，貨物在拉各斯倉庫進行分貨。

與尼日利亞刺猬紅木原木的門檻和成本較低以及每月裝運4,000個集裝箱相比，來自加納，科特迪瓦，岡比亞，塞拉利昂和其他國家的非花卉原木價格高得多且出貨量大。就數(shù)量而言，它遠遠不能填補尼日利亞海關(guān)清關(guān)帶來的空白。即使馬力的供應(yīng)足夠，它也只會是一桶水。多年來，春節(jié)后的市場開放是紅木廠家補貨的G峰，而節(jié)后的市場交易量非常大。明年的春節(jié)是2月8日。根據(jù)大約60天的運輸周期計算，即使今天開始進入港口D一批集裝箱也將從2月底到3月初抵達中國。違反簽證截止日期的外國人將被要求支付200美元（72,000奈拉）至4,000美元（180萬奈拉）作為制裁。據(jù)此，春節(jié)過后，市場上的刺猬紫檀原木供應(yīng)明顯不足。隨著時間的推移，許多非花卉家具工廠將面臨無稻米的困境。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。三、進口商資金苦難，無力承擔貨款，出口商無法如期拿到貨款，兩廂無奈。歡迎前來咨詢！

尼日利亞采掘業(yè)的利益相關(guān)者表示，除非尼日利亞將石油、天R氣和采K業(yè)的透明度和問責制放在首位，否則這些資源的好處可能不會惠及大眾。

包括采掘業(yè)透明度倡議(EITI)國別經(jīng)理、尼日利亞采掘業(yè)透明度倡議(NEITI)執(zhí)行秘書Murjanatu Gawa、尼日利亞自然資源憲章(NNRC)項目協(xié)調(diào)員Waziri Adio、Extractive360編輯Tengi George-Ikoli、Juliet Alohan等在內(nèi)的指出，盡管尼日利亞目前在EITI指導方針下被評為領(lǐng)X的透明國家，國家豐富的資源所帶來的好處還沒有被人民所感受到。像南非這樣的國家也在引入一項全M的海上運輸政策，并制定了路線圖，使之成為海運國家。

在阿布賈的推出一個新的在線平臺，Extractive360，旨在尼日利亞的石油、天R氣和固體礦產(chǎn)行業(yè)深化的透明度和實施問責制，實現(xiàn)增加政府收入，提率。

NEITI執(zhí)行秘書Gawa強調(diào)，Extractive360等平臺仍是實現(xiàn)EITI目標的關(guān)鍵，他表示，該集團全球董事會近對尼日利亞的評級，只是表明該國正走在正確的道路上。11毒理學資料（toxicologicalinformation）提供化學品的毒理學信息，包括：不同接觸方式的急性毒性（LD50、LD50）、刺激性、致敏性、亞急性和慢性毒性，致突變性、致畸性、致AI性等。這一發(fā)展并不意味著中國在這個領(lǐng)域沒有透明度和問責制方面的挑戰(zhàn)，反而意味著還有很多工作要做，包括加強企業(yè)和政府制度建設(shè)。

NEITI執(zhí)行秘書Gawa強調(diào)，Extractive360是尼日利亞采掘業(yè)透明度倡議(NEITI)和其他組織的一個很好的平臺，必須做好，來傳播該行業(yè)的信息。

Extractive360編輯認為，如果Y油價格下跌，尼日利亞可能再次陷入經(jīng)濟衰T。尼日利亞的Y油過剩賬戶(ECA)已降至1.83億美元左右。經(jīng)過采集、脫水以及晾曬以后得到的天然花茶在尼日利亞稱為Zobo。因此，尼日利亞必須利用其所有自然資源發(fā)展經(jīng)濟的其他部門，使其收入基礎(chǔ)不受周期性和Y油等大宗商品波動的影響。

阿布扎比投資局局長彼得?奧格博金(Peter Ogbobine)代表阿布扎比投資局表示，NEITI將與任何組織、媒體和平臺站在一起，努力深化落實EITI倡導的透明度和問責原則。據(jù)稱，該文件的內(nèi)容表明，在尼日利亞逗留超過56天但不超過90天的非西非經(jīng)濟共同體游客將被罰款200美元或相應(yīng)的奈拉。他敦促《綱要》保持可信，成為一種工具，有助于制定議程，并形成關(guān)于自然資源管理問題和采掘工業(yè)改革的對話。

Extractive360編輯Juliet Alohan在會上表示，該平臺將通過審慎管理尼日利亞的采掘資源，創(chuàng)建可持續(xù)社會，并通過持續(xù)的信息和宣傳，確保采掘資源的謹慎使用。具有諷刺意味的是，海上勞動力短缺被視為可以推動遠程駕駛、無船員和自治船舶的發(fā)展——尤其是考慮到很少有人能夠在海上謀生。該平臺的目標是讓公民能夠閱讀和理解相關(guān)的報告，特別是使用信息圖表和圖片。