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發布時間：2021-07-18 06:41
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機油行業，是以質量等級和粘度等級來區分的，質量等級選用的是API擬定的等級區分規范。粘度等級選用的是SAE擬定的等級來區分的。
1.API質量區分：
"S"初系列代表發動機用油，"C"初系列代表柴油發動機用油！從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的功能都會優于種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，中機油等級多是SF等級以上的。
當S和C一起存在時，說明兩者能夠一起運用，在發動機用油中，質量等級從A開始，至N結束，字母越靠后，機油的質量和質量就越好，而的機油多是SF等級以上的。
2.SAE粘度區分：
依照規范10W-40來說，W前的數字代表了低溫時機油的流動性，數值越低的發動功能就越好。W后的數字代表了機油在高溫時的穩定性，從0W至25W排序，數值越大說明機油高溫的穩定性就越好。數值大點的，對發動機保護更好，更適合舊車。數值小點的優點呢就是，省油，一起噪音也小。適合新車或許自然吸氣發動機。
除和柴油外，發動機油是汽車用油量品種。發動機油分為機油和柴油機油，分別適用于機和柴油機，國外現在越來越多采用的是通用油，即機和柴油機通用的潤滑油。隨著油品質量的不斷提高，發動機油的使用壽命越來越長，的在發動機中可以達到數十萬千米（發動機運行里程）才更換掉。
5W是潤滑油的低溫使用性能，40是潤滑油的高溫使用性能，5W使用溫度在-25攝氏度以上，40大約在40攝氏度以下使用。所以這種粘度級別的潤滑油適合在北方常年使用，而在南方則可以選擇10W-40、15W-40、10W-30、15W-30等等。第二個問題，噪音問題。發動機噪音形成原因有很多，你說的情況不明確的情形下很難斷定，只能這么說，如果是潤滑油問題的話，你可以換成粘度大一點的試一下。記住，換粘度大的潤滑油不需要換一個牌號的，可以試著換一下牌子，因為不同廠家同一牌號的潤滑油粘度不一定相同。第三個問題，是有夏季和冬季之分的潤滑油，叫做單級潤滑油，只不過大家現在都習慣用多級潤滑油，方便。第四個問題，5W-50比5W-40在相同使用溫度下，是粘度大一些。第五個問題，5W是代表的該型號潤滑油的低溫使用性能，是一種衡量低溫下可以使用的等級，不代表粘度大小。
發動機油的檢查和更換方法：
1.發動機油油量的檢查。檢查潤滑油時至少需停機30min，并且將汽車停放在平坦的路面，之后打開發動機艙蓋，抽出潤滑油尺，用抹布將油尺上的機油擦干凈后重新插入導孔，然后拔出查看。
油位在上下刻線間為正常，若超出上刻線，則應放掉一部分潤滑油；若在下刻線以下，則應加注一些油。
2.機油油質的檢查。在沒有專業檢測工具的情況下，發動機油廠家可以通過看、聞、捏三個步驟判斷潤滑油是否變質，具體判別過程如下。
一擴酸環用油尺取兩滴潤滑油分別滴在濾紙上和塑料紙上，10min以一沉積環后，仔細查看兩滴油滴的形狀和光澤度。濾紙上的油滴斑點形成如圖1-1-4所示的環狀圖，A、B、C三環的界限越模糊越好，說明油中的含水量越少，C環顏色越深說明潤滑油中的雜質越多，B環越寬則潤滑油的壽命越長，這是因為這層是機油中的清凈添油滴環狀圖加劑。塑料紙上的油滴上層顏色若逐漸變得暗淡，甚至失去光澤，說明潤滑油內的添加劑已失效。
2）聞。靠近濾紙上的潤滑油擴散斑點聞氣味，若聞到的味道，說明潤滑油里含有。
3）捏。取一滴潤滑油放在食指和拇指間搓捏，若有細粒感，說明潤滑油內含雜質較多；兩指分開，若潤滑油絲長度大于3mm，則表示潤滑油黏度過大；兩手指搓捏，若無滑膩感，且潤滑油絲長度小于2mm，說明潤滑油過稀。
發動機漏油后有何危害？
1、 損失機油。對于燒機油的車型來說，每次都要補充1-2L不等的機油。對于漏機油的車型來說，機油的損失就更加可觀了，按照礦物、半合成、全合成等機油等級，損失的價格也不一樣。
2、 發動機損壞，由于發動機尤其是氣缸、活塞間主要靠機油潤滑，因此漏機油輕會劃傷缸壁造成拉缸，活塞部分損壞甚至彎折，終導致發動機需要大修甚至報廢，這個代價少則數千，多則數萬甚至數十萬，更換過發動機的車型還影響到車輛出售時的保值率。
