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發布時間:2020-07-17 08:41  
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隨著傳統能源的日益緊缺,太陽能的應用將會越來越廣泛,尤其太陽能發電領域在短短 的數年時間內已發展成為成熟的朝陽產業。1:目前制約太陽能發電應用的重要環節之一是價格,以一盞雙路的太陽能路燈為例,兩路負載共為60瓦,(以長江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算)其電池板就需要160W左右,按每瓦4元計算,電池板的費用就要640元,再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右,整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈,造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。太陽能路燈采用的太陽能電源綠色環保,自然界處處可見,這就節省了鋪設供電線路所需要的材料,節省了大量的人力物力,提高了施工效率。2:蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現充電不滿的情況,有些實際充電率有可能下降到50%左右,這必將影響連續陰雨天時期的夜間正常照明,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3:一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質量參差不齊,光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
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控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題,控制器的質量層差不齊,12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等,雖然是整個路燈系統中價值小的部分,但它卻是非常重要的一個環節。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統的組件壽命以及整個系統的采購成本,一:應該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時不間斷工作,如其自身功耗較大,則會消耗部分電能,好選擇功耗在1毫安(MA)以下的控制器。蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱,可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。二:要選擇充電的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的大電流,尤其在冬季或光照不足的時期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。三:應選擇具有兩路調節功率的控制器,具有功率調節的控制器已被廣泛推廣,在夜間行人稀少時段可以自動關閉一路或兩路照明,節約用電,還可以針對LED燈進行功率調節。除選擇以上節電功能外,還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設置控制器欠壓保護值時,盡量把欠壓保護值調在 ≥ 11.1V ,防止蓄電池過放。
太陽能路燈裝置時刻。應在晴天裝置,若是在陰雨天裝置,亮燈后只耗電不充電,會達不到描繪需求太陽能路燈裝置完當天不應該亮燈。許多工程商為了急于看到亮燈作用,裝置完當晚就會亮燈。因為新的蓄電池在出廠時刻并不是滿電的,若是裝置結束就亮燈,是達不到描繪的陰雨天數的。正確的做法是,裝置結束后,接好控制器,但不接負載,第二天白日充一天電后,黃昏時再接負載,這樣電池的容量能到達較高的程度。太陽能路燈作為新一代綠色照明逐漸上升為國內外范圍的應用,同時也隨著國內外經濟形勢的回暖和我國路燈行業的發展,我國半導體照明產業規模持續增長,其中農村太陽能路燈照明仍然是市場發展的主要推動力,是有發展前景的照明燈具。當然,這樣做會添加一部分人工費用。

太陽能路燈電池板的視點,通常廠家是按45度傾角描繪的,這樣是為了包管冬天能有較好的充電量。可是方向角是由裝置時決議的,在地下拼裝太陽板時,發現燈桿建立起來今后,視點有誤差,若是誤差不多,通常都不會再調整。這樣的視點誤差除了影響充電認為,還會影響同一光照度下的太陽板電壓,會招致太陽能路燈的開燈時刻誤差比較大。因而,在地上拼裝時,盡量調整太陽板的方位角保持一致!太陽能路燈控制器的銜接。應盡量運用防水的控制器,包管長時刻安穩的一起,還能防止用戶隨意更改亮燈時刻。此款控制器在充到峰值電壓后立即壓1V,然后進入涓流充電狀態,保證了蓄電池可以穩定于飽滿狀態,同時又避免了失水或失控,類似于對蓄電池進行循環充,不僅高效的保護了蓄電池,還提升了蓄電池的充電次數,使用壽命更長。如運用不防水的控制器,因將接線端子朝下,接線彎成U型,這樣能防止水從線上淋進控制器。
