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發布時間：2020-12-06 12:08
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橋梁建設
橋梁架設的方法——雙導梁架橋機架設法：將軌道上拼裝的架橋機推移到安裝孔，固定好架橋機后，將預制梁由平車運至架橋機后跨，兩端同時起吊，橫移小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小I平車將梁橫移到設計位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小I平車將移平車退到后端，前移架橋機，拆除前支架與墩頂聯結螺栓，把前支架掛在鼻架上。重復上述程序進行下一跨梁的安裝。架梁施工安全保證措施（下）1）濕接縫鋼筋焊接穩固，梁端用木方支撐在蓋梁上防止側翻。
本法具備了聯合架橋機的一切優點，并且不需要托架及墩頂龍門，整機性能好，設備更簡潔，便于操作，使用更方便。
適用條件：孔數較多的重型梁吊裝。
橋梁架設
以一臺吊車計算，
一、荷載如下：
梁體砼以蕞大的邊梁計算58m3（數據采自圖號085-3）
58*26=1508KN
吊車自重及配重115噸
115*10KN/t=1150KN
其它荷載（1508 1150）*10%=265.8KN，荷載合計 1508 1150 265.8=2923.8KN
二、根據地質報告，本工程土質材料為軟質巖（強風化山皮石5-30MPa）
，呈碎石狀，開山挖土后經碾壓，以不利狀態看，巖石已風化成礫砂狀，比照該巖石對應的土類，查《路橋施工計算手冊》表11-19，碎塊狀巖石容許承載力為800KPa（取中值）。
當所有荷載作用在地基上時，吊車支腿墊腳板尺寸為4.8m*4m，地基實際受到承載力為2923.8KN/（4.8m*4m）*4塊=381 KPa <800 KPa。
在實際安梁施工前，由專人詳細觀察吊車作業區域地基承載情況，發現地基凹陷及變形較大時及時指揮作業人員停止作業。現場裝載機及挖掘機等及時恢復和整平地基。
四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！
橋梁拆除
40mT梁安梁方案
[施工準備]
1）施工前，項目部對運梁便道及吊車作業區進行地基承載力理論計算，（計算過程見附件），地基承載力滿足要求后方可進行運輸及吊梁施工，若不滿足承載要求則對地基進行碾壓，如有必要清除填土后換填大塊山皮石，碾壓，直至承載力驗算滿足施工要求。為保證施工安全，在承載力計算滿足施工要求后，進場吊車應進行試吊自檢。滬通長江大橋除通行滬通鐵路和通蘇嘉城際鐵路外，還承載著無錫至南通高速公路。
2）架梁開始前，運梁車司機、吊車司機、電工、起重工等必須取得相應資格證書，做到持證上崗（后附相關證書及資質照片）。項目部安排安全員及技術負責人對其進行安全及技術交底。
3）試吊前，還應對起重機械進行多方面檢查，確認良好，方能進行。試吊包括靜載重和動載重。靜載重試吊的重量應為標定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對各部位進行檢查。
