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發布時間:2021-10-12 14:45  
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路基護欄
設計指導思想
(1)應采用寬容設計理念,對路側安全凈區內的障礙物進行妥善處理;
(2)公路路側安全凈區的寬度得不到滿足時,應按護欄設置原則進行安全處理;
(3)不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應進行過渡處理。
設計順序
(1)收集公路平縱面線形、填挖方數據及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數據;
(2)收集或調研公路兩側安全凈區內的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;
(3)確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。
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工藝
1、鋅鋼陽臺護欄工藝:采用無焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對于傳統的鐵護欄,安裝更加快捷,外表更加美觀。
2、鋅鋼陽臺護欄的基材由六層組成,分別是:(1)鋼材層(base steel):基材,硬度值為159DPN;(2)鋅鋼合金層(Zeta layer):靠近基材的一層致密合金層,構造復雜,耐腐蝕性極強,以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含Fe為7%-11%;(3)亞鉛層(Delta layer):顯著單斜系柱狀組織,Fe含量為6%,無毒,耐腐蝕,硬度值為179DPN;(4)純鋅層(Eta layer):稠密六方晶系,變形加工不易炸裂,鋅純度98.5%,硬度值為70DPN;(5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強涂膜與基材附著力;(6)阿克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層:優異的防腐性能及抗撞擊性能,具有的抗紫外、表面自潔性能,色澤變化率15年不超過5%。產品特性系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高。
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作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。5、良好的柔韌性能,基材的鋼性和柔性使護欄產品具有較好的抗沖擊性能。
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