立式車床型號可量尺定做“本信息長期有效”

立車使用出現響聲的原因/；先檢查車間電工對供電系統進行的檢查，跳閘的自動空氣斷路器的所在處，因環境潮濕開關盒內自動跳閘地連桿機構已腐蝕，另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負荷運行。數控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅動電路，B相觸發脈沖短小，只有正常觸發脈沖幅值的四分之一，進一步查實為B相觸發電路中的放大管T3性能不好所致。

在使用數控立車時的注意事項：

1.生產工人需查詢和掌握本仿單規矩與要求以及機床的結構功用之后才可運用；

2.加工過程中，嚴格執行工藝紀律，看清圖紙，領會各部分控制點、粗糙度和有關部位的技術要求，工件的加工工藝；

3.禁止超負荷使用機床，不準以機床移動部件為動力推/拉動工件找正；

4.機床運轉中，不準觸摸運動中的工件和刀具，不準在運轉中測量尺寸，禁止隔著機床傳動部分傳遞或拿取工具等物品。加工過程中認真觀察切削及冷卻狀況，確保機床、刀具的正常運行及工件的質量。并關閉防護門以免鐵屑、潤滑油飛出。

數控立車故障分析及解決措施

故障現象

某數控立車運行中若要移動立柱，要啟動立柱移動油泵，此時油泵發出刺耳的尖叫噪聲，油管劇烈顫震，立柱移不動，持續時間長時(3min以上)往往震裂油管，造成油噴。每年震裂油管不下5次，特別是在冬季，故障更為嚴重。

從靜壓形成的機理及流體力學理論分析，油泵尖叫噪聲和油管震裂是由于液壓沖擊和空穴現象造成的。即油泵在啟動的瞬間，進油管內吸空，油液跟不上，造成局部真空，進而又使管內油液因流速突變產生氣泡(空穴現象)及后來的壓力沖擊，從而產生巨大的噪聲和振動。這種壓力峰值有時會大到足以使液壓組件破壞的地步，故會使油管崩裂。而在冬季，由于溫度降低，油液流動性更差，更加劇了進油管吸空及壓力突變，從而增加了故障發生的頻率。

數控立車故障分析及解決措施：

在油泵的吸油口與初級濾油器之間增設一單向閥，解決泵與油池相對高度差過大引起的停用期間的泄油問題，并清除液壓沖擊及空穴現象。這里單向閥的選擇要考慮兩個因素：一是流量參數，要與油泵相匹配；二是開啟壓力，理論上越小越好，以便減小壓力損失。基于以上兩點，選擇了I-100單向閥。其基本參數為：流量10L／min，開啟壓力0.01MPa。