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發布時間:2020-12-06 11:03  
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解放輕卡在細分領域百尺竿頭更進一步
更讓人矚目的是,解放輕卡在細分領域百尺竿頭更進一步,不僅先后推出了長換油版、綠通版、快遞版、海鮮版、豐收版和寒區版等標簽化產品,還針對更多的運營場景開發出獨具特色的輕卡產品作為進軍利器。以經過八年磨一劍才推向市場的虎VR輕卡為例。該款產品繼承了解放輕卡為精良的造車基因,不但是聚焦國內外窄體駕駛室細分市場開發的扛鼎之作,更是時下輕卡亂象中難得一見的一股清流,實現了自重、動力、承載、智能等性能的優化升級,以自重輕、空間大、貨臺低、通過性好、售價實惠等綜合特點,深受城鄉日用物資配送、家裝建材運送、貨運出租等六類客戶群體的寵愛。

宜將剩勇追,不可沽名學霸王
宜將剩勇追,不可沽名學霸王。塵歸塵,土歸土,2020年上半年已經告別,再輝煌的戰果也已封存于昨天。當此之時,更明智的選擇還是乘勝追擊。無需置疑,一汽解放輕卡在今年上半年取得的5萬輛銷量戰績值得賀喜與自豪,但也必須注意的是,下半年的征戰切不可掉以輕心,當需居安思危,更圖進取。如此而為,一汽解放輕卡必然能在未來成就一番江湖偉業,真正在輕卡市場中建立霸主地位。

這臺J6L中卡搭載的大柴CA6DH六缸發動機,是一汽大柴聯合德國道依茨研發的新產品。發動機通過模塊化設計、優化了管路,讓可靠性和維護便利性得到了提高。外部結構和6DK動力有些許相似,機油濾清器采用了當今流行的整體式過濾單元,可以單獨更換內部濾芯。換油里程達到5萬公里,對于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。