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              發布時間:2021-06-24 10:45  

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              美國空運代理運費與國際快遞的區別是什么呢?相信很多人都不知道吧,那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧,希望可以幫助到大家。

              大家對于國際空運與國際快遞的定義都有一定的模糊,我們潛意識就覺得他們應該是一回事。國際快遞與國際空運的幾大區別如下:

              1、適用對象

              小批量貨物(小于45公斤,包括文件)一般走國際快遞。

              大批量貨物(大于45公斤)一般走國際空運。

              2、運輸主體

              國際空運的運輸主體是各大航空公司及貨運公司,比如國航,日航,新航,深航,泰航,美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到的目的地(也就是收貨方城市的機場)。

              國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司,例如中國郵政EMS、DHL中外運敦豪、美國UPS聯合包裹、美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。


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              1.提貨跟進(貨物到機場的運輸跟進)

              2.貨物進出口報關跟進(處理報關文件跟客戶對接溝通,異常反饋)

              3.空運提單同客戶對稿件以及處理客戶交辦的其他事項。

              4.貨物起飛后跟進貨物后續的進展,抵達目的機場后及時告知客戶做后續的提取工作。

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              貨物沒有辦理聲明價值的,承運人按照實際損失的價值進行賠償,但賠償限額為毛重每公斤20元。

              整車貨物以一車為一批(但跨裝、爬裝及使用游車的貨物,可以每一車組為一批),零擔貨物以每張貨物運單所托運貨物為一批,集裝箱貨物以每張貨物運單所托運的集裝箱數為一批(每批必須同一箱型,至少一箱,不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數)。

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