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發布時間:2021-10-21 08:54  
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調速器分類
按照主電路工作方式分類,可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器;按照開關方式分類,可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器;按照工作原理分類,可以分為V/f控制變頻器、轉差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等;調速器的裝置為了使調速器能穩定調節,在調速器中還要加入一個裝置,其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產生一個反作用,使其向平衡的位置方向移動,減少柴油機轉速波動的可能性。按照用途分類,可以分為通用變頻器、變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。
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調速器工作容量
按工作容量的不同,調速器可分為大型、中型、小型和特小型。大型調速器用主配壓閥直徑表示工作容量,主配壓閥直徑為80mm、100mm、150ram、200mm、250mm,其余調速器用調速功來表示工作容量,中型調速器的調速功為18000Nm、30000Nm,小型調速器的調速功為3000Nm、6000Nm、10000Nm,特小型調速器的調速功為350Nm、500Nm、750Nm、1500Nm。即第二級液壓放大輸出信號反饋到比較元件,形成調速器的控制調節規律,這種系統結構的di一級液壓放大的接力器稱為輔助接力器,大多是機械型和模擬電氣型調速器。
據用途的不同分為:
(1)單制式:單置式調速器又稱恒調速器,只能控制柴油機的gao速度。這種調速器中調速彈簧的預緊力是固定不變的,只有當柴油機轉速超過zui高標定轉速時,調速器才能起作用,故稱恒速調速器。
(2)雙置式:雙置式調速器又稱兩極式調速器,用來控制柴油機的zui高轉速和di穩定速度。
(3)全置式:全置式調速器可以控制柴油機在規定的轉速范圍內任意轉速下運動。其工作原理與恒調速器的區別在于彈簧承盤做成活動的,因此彈簧的彈力不是固定值,而是由操縱杠桿控制,隨操縱杠桿位置的變化,調速器彈簧的彈力也隨之變化,故可以控制柴油機在任意轉速下穩定工作。過去,變頻調速器一般被包含在電動發電機、旋轉轉換器等電氣設備中。
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