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在EPS這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量（Ah）的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時，市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電。與此同時，在EPS的邏輯控制板的調控下，逆變器停止工作處于自動關機狀態。不同之處是UPS不間斷電源始終由逆變器輸出供電，以保障電源品質，而EPS電源在市電正常時逆變器是處于啟動狀態，但不輸出功率，市電由旁路越過逆變器輸出供電，主要保障市電故障時的應急供電問題關鍵時刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電，因此，EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態，可以有效的達到節能的效果。

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產生這種情況的原因，一方面是電池的質量問題。電池在整個消防應急電源中占有過半甚至更高的造價，尤其是大功率的應急電源，其主要造價就是電池，對于這種現實，不少生產廠家為了自身的利益在選用電池上比較注重電池的價格而忽視電池的質量；暗敷時，只要求保護層的厚度不小于30mm，未說明采用何種管材。另一方面是由于應急電源充電電路對電池充電的電流太小，致使在規定的充電時間內未能將所有電池充滿，尤其對于耐久試驗，反復充電、放電后電池放電時間短的現象更加明顯。

生產廠家對于產品此類問題一定不要忽視。將電池(組)從充電器上斷開，然后對充電器向電池充電電路短路。根據GBl7945-2000要求，這種短路應能持續24h，期間電源內部表面溫度不應超過90℃，重新連接上電池(組)后，應急電源應該能正常工作。適用于建筑物發生火情或其在緊急情況下為應急照明等各種燈具（含金屬鹵素燈、鈉燈）提供集中供電的應急電源裝置當消防應急照明配電線路當明敷時應采用金屬管，并采用防火保護措施。但有不少生產廠家對充電器短路保護措施采用不當，致使短路后電源內部溫度過高或電源本身相關部件的損壞而使電源不能正常工作。

蓄電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。EPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原電池老人性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。備用電源或應急照明電源作空載自動投切試驗前拆除負荷，空載自動投切試驗合格，才做有載自動投切試驗。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。