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汽車已逐漸走入我們的生活，人們通常生活壓力太大，通常會選擇休息日或節假日出行，雖然我國的交通發展已逐漸進入國際前列，但仍有許多不便之處，因此很多人都會選擇購買自己的汽車，從而讓汽車產業日趨發展車輛在行駛過程中加速時發動機噪音很大，與油品質量、標志等各項技術參數有很大關系所用機油的粘度主要取決于車輛的實際狀況油質對發動機噪音影響很大在發動機冷啟動階段，由于機油流動性過大，機油形成過慢，依靠壓力潤滑的零部件潤滑時間延長..粘度的增加也導致飛濺潤滑效率的降低..油粘度越大，發動機發出的聲音就越低，而且在運行時聲音也越悶。因為油密封越厚，摩擦阻力越大，就會在更大程度上緩解機械摩擦的聲音，使原本更尖銳、更脆的聲音更低沉有時，即使過多地注入同樣粘度的油，也會導致發動機發出沉悶的聲音換機油時，要根據自己車輛發動機的需要加正常型號的機油，但不像你說的機油標號越高，發動機靜音處理越好如果機油標示過高，肯定會影響油耗和車輛性能所以，如果發動機不是老舊的話，就不需要更的機油來彌補自身的發動機缺陷，也不需要稍微燒一下除了機油之外，還有很多其他的因素，所以我們必須愛護我們的汽車，對車輛進行檢查，這樣我們才能知道是什么原因引起的問題

汽車已慢慢踏入我們的日常生活，大家一般日常生活壓力大，一般會挑選歇息日或節假日日出行，盡管在我國的交通出行發展趨勢已慢慢進到國際前列，但仍有很多麻煩之處，因而很多人都是會挑選選購自身的汽車，進而讓汽車產業鏈日趨發展趨勢車子在行車全過程中加快時發動機噪聲非常大，與成品油品質、標示等各類性能參數有非常大關聯常用機油的粘度關鍵在于車子的具體情況油品對發動機噪聲危害非常大在發動機冷啟環節，因為機油流通性過大，機油產生過慢，借助工作壓力潤滑的零部件潤滑時間增加..粘度的提升也造成 濺出潤滑的減少..油粘度越大，發動機傳出的響聲就越低，并且在運作時響聲也越悶。

選級別

除了剛才說的這些，還有其他的字母，像SN標明的是機油的質量級別，一般S開頭的代表的是發動機用油，C開頭的是柴油發動機用油，從SA一直到SN，字母越往后表明機油的品質越高，通常我們日常用的都是SM級別的，好的品質是SN級別的。

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機油多長時間更換？

那對于機油的更換周期，其實有些朋友可能會存在著這樣的疑惑，說我到底是看公里數呢，還是看時間呢？其實對于不同品牌的機油來說，更換周期或多或少還會有一些不一樣，而且根據你的用車習慣不同也會有些區別。

那其實礦物油在5000公里左右，我們就應該把它給換了，合成油在7500到1萬公里就應該把它換了。

為了更好地確保發動機的光滑實際效果，發動機油要有合理的粘度，又要有優良的粘溫特點，使粘度受環境溫度改變的危害小。潤滑脂的粘度過大，會增加磨擦副間的運作摩擦阻力，超低溫起動艱難，機械能減少，汽柴油耗費增加。粘度過小，在磨擦副間不可以產生堅韌的浮油，減磨實際效果不太好，增加發動機的損壞。一般狀況下，常常在長時間負荷條件下工作中的、應用已久、損壞比較嚴重、各位置空隙非常大的及在持續高溫下工作中的發動機，要用粘度很大的發動機油，相反要用粘度較小的發動機油。發動機油的采用，主要是依據發動機的性能參數、發動機所處工作溫度、發動機運行條件、發動機的排污能力及工作中條件嚴苛度等要素來選用不一樣品質等級和粘度等級的發動機油。發動機油的保養周期時間是依據發動機油的質量、發動機機械設備負載、耗熱量、應用條件的嚴格水平，并根據實驗來確認的。發動機或汽車企業在發動機或車輛商品使用說明中對發動機油的替換周期時間都是有明文規定。