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如何判斷齒輪減速機是否出現故障？

sew減速機廠家小編向大家分享，如何判斷齒輪減速機是否出現故障：

當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機與環境的溫度差，是由齒輪減速機發熱引起的。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發熱程度，山東減速機在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重；

3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡， 使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。

當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。

中空旋轉平臺其實和行星減速機一樣都是一種減速機，是一種全新的旋轉負載裝置，中空旋轉平臺集高剛性、高性價于一身，綜合了伺服馬達、凸輪分割器及直驅馬達的優勢。下面sew減速機廠家來給大家介紹。

中空旋轉平臺使用高1精度齒輪結構和徑向軸承，提高了扭矩和剛性，承轉更穩定，搭配伺服馬達或步進馬達可做任意角度分割，既可滿足分割器無法實現的位數控制，其定位精準度又可以與直驅馬達媲美，可在短時間內實現慣性負載的定位。

中空旋轉平臺又可以稱為伺服中空旋轉平臺、高精密旋轉平臺、中空軸旋轉平臺、中空旋轉平臺減速機、馬達中空旋轉平臺。

一般硬齒面減速機已廣泛運用于冶金工業、礦山開采、起重吊裝、運送、混凝土、工程建筑、化工廠、紡織品、印染廠、制藥業、等行業。但在這類硬齒面減速機的應用有一定的限定，今天sew減速機廠家小編給大家介紹下挑選應用時常見問題：

1、高速運轉不超過1500r/min。齒輪減速機。

2、傳動齒輪圓上速率不超過50m/s。

3、工作中工作溫度為-40到45℃,假如小于0℃,剛開始前要加熱潤滑脂0℃之上。

4、硬齒面減速機可用以反面和負1面信息2個方位。

換句話說，以便確保硬齒面減速機的一切正常工作中，也不會損害，做的是在上面的目錄中工作中在這種標準下應用，以避免危害減速機。