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新能源接器的特殊設計與開發

由于新能源接器比較高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標準的防觸電保護需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下，電磁干擾是另一個重要問題。此外，連接器的插拔操作會產生電弧，這會嚴重危害到電氣連接和電子設備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設計與開發，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩定性、如何保證必要的導電率等都需要考量。

汽車電子產品的現在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設計

汽車電子產品的現在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設計，不管內部如何兼容，具體到外部就需要確定連接接口需求，包括安裝位置、結構和電器方面的內容，一個突出的問題就是連接器的選擇。汽車連接器及線束是對汽車進行電信號控制的載體，將車輛中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執行單元、電器件有機地連接在一起，形成一個完整的汽車電器電控系統。

連接器的發展伴隨著電子設備的更新換代

連接器的發展伴隨著電子設備的更新換代，也日漸趨于小型化、精密化、高可靠性發展，說到連接器的可靠性，就不得不提連接器的鍍層問題，如今市場上大量的連接器的鍍金還是采用“滾鍍”和“震動鍍”的方法來實現，但是隨著市場對連接器的要求，很多客戶對連接器產品的鍍金層質量要求也不斷。鍍金原材料雜質的影響，當鍍金工藝進行時，加入鍍液的化學材料帶進的雜質超過了鍍金液的使用標準后會很快影響金層的顏色和亮度，如果是有機雜質影響會出現金層發暗和發花的現象,或者是金屬雜質干擾則會造成電流密度有效范圍變窄，會顯示電流密度低端不亮或是鍍不亮低端鍍不上的情況。