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              優質限矩型偶合器推薦

              發布時間:2020-07-26 15:41  

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              河南省華銳礦機設備有限公司是研制、開發、生產、銷售液力偶合器的專業廠家,擁有專業技術人員20余名,主要生產設備100余臺,其中精密檢驗設備10余臺(套),產品設計合理,結構緊湊,外型美觀,性能可靠,使用效果良好,已達到同類產品的先進水平。第五步.鋁合金鑄件重新熱處理若大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪因硬度、抗拉強度、伸長率不合格,或變形超差可重復熱處理,重復熱處理后重新送檢,重復熱處理一般不超過兩次,第三次熱處理后,仍不合格,鑄件報廢。產品經國家安全生產礦用設備檢測中心檢驗,符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標準的規范要求,安標國家礦用產品安全標志中心已頒發了煤安標志準用證。

                企業占地面積1.9萬平方米,總資產1200萬元,企業位于河南的中原地區,境內新荷鐵路橫穿東西,106國道縱貫南北,大廣高速公司、濟東高速公路交匯于此,西距京珠高速公司、京廣鐵路60km,交利,優勢明顯。

                誠信鑄就品牌,質量紡織未來,華銳礦機踞中原而集地利人和,憑借科學的管理體系,自動化辦公系統,較強的生產能力,先進的檢測手段和強大的銷售網絡,制造出質量優良,價格公道的“豫銳力”牌系列產品,服務于礦山、冶金、起重、港口、碼頭、化工、機械等行業。液壓傳動有著良好的防振、隔振性能,以及過載保護,任你發動機波濤洶涌的振動,經過液力變矩器的液力傳動,均消于無形,此為柔之二也。

                華銳礦機將以的產品,的服務,合理的價格,立足于市場,取信于用戶。“一握華銳手,終生是朋友”,我們竭誠與新老客戶攜手并進,共創輝煌。


              液力偶合器的結構及工作原理一、液力偶合器的定義及結構:   1.液力偶合器又稱為液力聯軸器,是一種用來將動力源(電機)與工作機連接起來,傳遞旋轉動力的機械裝置。(我們熱電廠現在的2#給水泵就是采用液力偶合器連接方式把電機和給水泵連接起來的)。   2.液力偶合器主要由殼體、泵輪、渦輪三部分組成。液力變矩器是由泵輪、渦輪即導輪組成,它安裝在發動機及液力變矩器之間。泵輪和渦輪相對安裝統稱為工作輪,在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片,泵輪和渦輪互不接觸,兩者之間有一定間隙,約3-4mm。泵輪與渦輪裝合成一個整體后,其軸線端面一般為圓形,在其內腔中充滿液壓油。泵輪連接傳動機(也叫驅動輪),渦輪連接的執行機構(也叫被執行輪)。

              液力偶合器的優點:1.柔性傳動、自動適應功能。2.減緩沖擊、隔離扭震的功能。3.使動力機輕載啟動功能(即軟啟動)。4.過載保護功能。


              .液力變矩器油溫過高原因  經分析認為液力變矩器油溫過高原因有5點:一是油液黏度不合格或數量不足;二是濾油器堵塞;三是冷卻器和油管堵塞;四是機件異常摩擦;五是使用不合理。

                (1)油液黏度不合格或數量不足

                液力傳動油黏度過大,會造成油液在液力變矩器內的流動阻力加大,導致油溫過高。液力傳動油黏度過低,會造成行星齒輪組的擋位離合器打滑,導致油溫過高。

                若未按照該液力變矩器使用說明書推薦用油,或隨意向系統中加入液壓油或機油,均可造成液力變矩器油溫過高。

                若液力傳動油過少,將造成運動部件潤滑不良、摩擦生熱以及冷卻效果下降,從向導致油溫過高。若液力傳動油過多,則會造成運動部件運動阻力增加,引起油溫升高。

                (2)濾油器堵塞

                液力變矩器磨損下來的雜質,會被液壓泵吸至進油口的粗濾器。若粗濾器堵塞,會造成吸油阻力增大,導致系統的散熱不良,引起油溫升高。若細濾器堵塞,會造成雜質隨油液其旁通閥進入潤滑系統,導致摩擦阻力加大。引起油溫升高。

                (3)冷卻器和油管堵塞

                冷卻器的作用是對變矩器排出的熱油進行冷卻。如果冷卻器和油管堵塞,則通往冷卻器的油量就會減少。變矩器油液得不到冷卻,便會致使油溫升高。

                (4)機件異常摩擦

                變矩器在工作時,齒輪、軸承、離合器片等機件正常配合(或嚙合)摩擦產生熱量很少,很快就能被油液帶走。如果這些機件損壞,產生大量的摩擦熱量,也會導致油溫過熱。

                (5)使用不合理

                在溫度較低的環境下使用時,由于溫度低,油液黏度太高。造成潤滑油難以在機件上形成油膜,導致金屬零件干摩擦和機件快速磨損。當使用環境溫度較低時,應掛空擋運行10~15min進行預熱,待油溫達到10~15℃時才可掛擋運行。


              充液多少對液力偶合器的影響

              液力偶合器就是日常所說的液力聯軸器,它是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。所以在工作時需要向聯軸器不斷充液以達到液力偶合器持續工作的目的,它的起步平衡可減少沖擊。②加油的容器要保證清潔,不準混入絨毛及砂類等雜物,加油的過程中同時過濾油。需要注意的是在向聯軸器進行充液時不能過多但也不能過少,否則會影響到過載保護功能,現在就來看下具體介紹。

              液力偶合器充液過多,會使輸出力矩提高,當偶合器輸出力矩超過電動機和工作機的額定力矩之后,就會失去過載保護功能。這是因為液力偶合器是依靠加大滑差使偶合器發熱,易熔塞噴液來實施過載保護的。液力偶合器主要由主動軸、泵輪、渦輪、旋轉內套、勺管和從動軸等組成。若偶合器充液過多,就會使其傳遞力矩能力過強,工作機超載之后,偶合器不超載,由于偶合器輸出力矩等于輸入力矩,所以將超載力矩傳到電動機,使電動機超載,偶合器失去過載保護功能。此外,如果偶合器全充滿油,則過載時工作腔內的油因輔助腔已充滿油而無法向輔助腔分流,于是偶合器的力矩無法降低,失去過載保護功能。

              液力偶合器充液過少,傳遞功率不足,不能使工作機在額定工況下工作。為了加大扭矩適應工作機的需要,只好加大滑差、降低轉速,在偏離額定工況點下工作。液力偶合器典型產品,按限矩型液力偶合器、調速型液力偶合器和液力偶合器傳動裝置三大類型加以展示。由于液力偶合器即效率等于轉速比,所以滑差加大、轉速比降低之后,效率降低。效率降低之后,偶合器損失的功率轉化成的熱量增多,促使偶合器升溫,當達到易熔塞的保護溫度之后,易熔塞便噴液保護,造成偶合器頻繁噴液。所以,液力偶合器不能充液過少。


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