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     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



        裝配不到位，在后續(xù)工序中，導線會從插盒中掉出。因此在裝配過程中進行回拉，確認端子是否完全插入到插盒中。汽車線束廠家服務熱線。端子插入的孔位必須符合分裝圖的孔位要求一一孔位排列從端子插入方向看；插端子必須按照“推”、“聽”、“拉”的三個步驟實施，保證端子到位，不會退出。尤其注意，插端子后必須進行回拉，回拉后端子未退出，表示端子插接到位；端子插入后外觀須整齊到位，無偏斜現(xiàn)象；護套后引出的電線須平順，不能出現(xiàn)明顯的長短差異而造成單根受力現(xiàn)象。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



       對有些極端的線束，太短或合壓、合鉚、帶防水塞于無法上自動機的壓接的，只能靠半自動機人工壓接。汽車線束廠家服務熱線。該工序自動化水平較低，因為其以人工作業(yè)為主導，包括手工穿栓、熱縮管、閉口PVC管、綁線、單線手工壓接端子、合線壓接節(jié)點、超聲波焊接節(jié)點等作業(yè)，同時也是出現(xiàn)制造錯誤較多的一個工序。對于壓接質(zhì)量，端子機可以配置壓力監(jiān)測系統(tǒng)CFM和端子切面分析系統(tǒng)，對壓接不合格的及時處理。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



      根據(jù)線束導線的工作環(huán)境溫度， 選用不同耐溫等級的電線。乘客艙的電線可選用耐溫等級為90℃的導線； 發(fā)動機艙線束可選擇耐溫等級為180℃的導線； 橫穿上述2個區(qū)域的導線應選用耐溫等級同時滿足2個區(qū)域溫度要求的導線， 可以通過溫度場獲得該區(qū)域的耐溫要求， 再從各導線耐溫等級確定選用的導線類型。 線束導線工作溫度分布見圖2。汽車線束廠家服務熱線。