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發布時間:2021-06-13 05:14  
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乘龍H5亮眼之處
乘龍H5亮眼之處 車燈策劃棱角分明,辨識度完全不弱于同等級車型。車尾后背是一個連貫串聯的策劃,很別致,大體車體比例的策劃上,看上去異常和諧。整體而言,乘龍H5載貨車的外觀還是很靚麗的,就是一道美麗的風景線。 動力及操控能夠讓人很心動。 乘龍H5載貨車是玉柴6缸柴油直列發動機且排量為6.9L,驅動形式為4X2,超車的時候很容易。提速過程很順暢,很平穩,沒有太大的頓挫感,一共有8個檔位,一腳油門下去,乘龍H5載貨車可以給到我一個充足的加速度。加上東風柳汽具有極高水準的調教技能,實現了發動機和變速箱的可以融合。升檔積極,降檔速度快,提速異常給力,這讓駕駛者感受到了實實在在的駕馭趣味。乘龍H5載貨車950的大扭矩,高車速可達90公里/小時,這與本領強勁的奧馳D系相較綽綽有余。可以說,乘龍H5載貨車有著特別優越的動力表現。

乘龍H5后八平板運輸車評測
駕駛室采用乘龍H5排半帶臥結構,空間較大,乘坐比較舒適。由于駕駛室較高,出入不太方便,所以該車駕駛門板下方設有兩級登車踏板。踏板采用鋁合金材質制成,打孔處理,既耐用又防滑。
整車搭載玉柴330馬力發動機,大功率為243KW,大扭矩為1280牛·米。眾所周知玉柴發動機的穩定性和可靠性都是比較不錯,其優勢發動機噪音小、馬力大、油耗低、扭矩大、維修方便等。
由于該車需要拉載大型挖掘機,那么承載力肯定不能差,所以該車采用11/11/13的鋼板彈數來增大車輛的承載性能。
上裝花紋板采用8mm厚花紋板,板長為8.4米,對于大型挖掘機來說長度綽綽有余。橫梁采用6mm厚方鋼,整根貫穿式設計,承載性能杠杠的。
尾部爬梯采用加強型設計,采用三道筋加固處理,堅固耐用,便于挖掘機上下。后支腿的設計可在作業時放下,有效保證車輛的平穩性,這樣挖掘機上下車時不會發生翻車或翹頭事故。

家族化外觀分體式后視鏡帶加熱
這款乘龍H5載貨車 ,外觀上是卡友們非常熟悉的柳汽家族化的設計,非常的具有辨識度。駕駛室為的龍骨框架結構,在開車途中,更能為卡友們的安全提供一個保障。
因為這款車的貨箱長度在6米8,所以駕駛員的視線盲區會比較大,后視鏡帶有的電動調節和補盲鏡,可以方便卡友們將后視鏡的照射范圍調整到適宜的角度,減小駕駛員的視野盲區。同時為了減少后視鏡的更換費用,乘龍H5后視鏡采用的是分體式的設計。
進氣格柵面板的孔間距非常大,這就為發動機等裝置的散熱提供了更便利的條件,平常在雨雪天氣下,車門開關處的門把手附近往往是泥水聚集的重,在進氣格柵兩邊帶有的通風槽,可以加快雨水等流經這里的速度,從而保持門把手附近的干凈。
