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              成都空運物流公司服務介紹 欣誠空運

              發布時間:2021-07-26 15:48  

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              今年是“雙11”的第十個年頭,中國運輸協會副會長、秘書長孫康昨天表示,今年包裹量將達到十年來高點,新的世界紀錄是對運輸物流業運營能力的新檢驗,也是一次菜鳥協同全行業由量變到質變的新實踐。

              今年“雙11”,菜鳥供應鏈聯合多家金融機構一同準備了500億元,對商家進行“采購 存貨 應收”全鏈路托底,并且額度上不封頂、利率低至基準,商家可享受“入倉即可獲得”的福利。同時,所有菜鳥智能柜將對運輸員繼續免費,這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內的全國大中城市。




              菜鳥云快倉事業部總經理、“雙11”項目副總指揮孫建表示,全球物流伙伴大協同,正在完成“雙11”物流備戰;在海外購方面,繼續攜手海關升級清關效率,秒級清關打通9大保稅區,超過100萬平方米的保稅倉庫送來全球好貨;同時,40余架次包機飛往俄羅斯、歐洲等重點市場國,保障時效,還有近30個海外倉和近40條跨境直郵線路等多種平臺服務供商家選擇。



              航空物流運輸利用天空這一自然通道,不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內陸地區非常合適,有利于當地資源的出口,促進當地經濟的發展。

              航空物流快遞運輸使本地與世界相連,對外的輻射面廣,而且航空物流快遞運輸相比較公路運輸與鐵路運輸占用土地少,對、地域狹小的地區發展對通無疑是十分適合的。




              節約包裝保險費用

              由于采用航空運輸包裝管理方式,貨物在途時間短,周轉速度快,企業存貨可以相應的減少。一方面有利資金的回收,減少利息支出,另一方面企業倉儲費用也可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準確,貨損、貨差少,保險費用較低。與其他運輸方式相比,航空物流運輸的包裝簡單,包裝成本減少。這些都構成企業隱性成本的下降,收益的增加。 當然,航空物流快遞也有自己的局限性,主要表現在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高,不適合低價值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限,對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制;飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講,隨著新興技術得到更為廣泛的應用,產品更趨向薄、輕、短、小、值,管理者更重視運輸的及時性、可靠性,相信航空物流快遞行業將會有更大的發展前景。

              安全準確

              與其他運輸方式比航空快遞運輸的安全性較高,1997年,世界各航空公司共執行航班1800萬架次,僅發生嚴重事故11起,風險率約為三百萬分之一。航空公司的運輸管理制度也比較完善,貨物的破損率較低,如果采用空運集裝箱的方式運送貨物,則更為安全。



              航空貨物運輸的靈活性強航空運輸不受地理條件的限制(不像地面運輸要受到線路的嚴重制約),可以到達世界上任何一個有空港的地方。即使沒有機場的小城市,通過空-陸聯運,也可以快速地到達。特別是近年來,隨著世界航空業的發展尤其是中國航空運輸的飛速發展,大量新機場的建設,航空運輸變得越來越方便和經濟了。




              另一方面,空運航班非常密集,可選擇余地很大,有全貨機,更有大量的客機腹艙,有定期航班,也有不定期航班,有固定航線的飛行,也有不固定航線的飛行,還有包機運輸等等。四、航空貨物運輸安全性好,貨損少現代國際民航飛機飛行高度一般都在一萬米左右,在此高度上飛行,由于氣流非常平穩,飛行顛簸很小,飛行時間又短,可以有效降低貨物的破損率和差錯率。特別是對于易碎品、易腐品,更適合使用航空運輸。對包裝的要求可能更低,一定程度上,也可以降低包裝費用。航空運輸和航空貨物運輸有哪些特點?五、航空貨物運輸成本高,價格高空運以公斤計費,價格明顯比其他運輸方式高,這是航空貨物運輸相對于其他運輸方式不利的特點。所以空運特別適合重量輕、體積小、價值高的貨物,比如電子產品,藥品,以及很多高科技產品。


              全球航空貨運市場整體趨勢:供應不求,穩定增長

              航空是高附加值貨物運輸的重要方式。航空貨運具有運輸速度快、安全準確、不受地面的限制、空間跨度大等重要特性,成為全球產業競爭的利器。據統計,航空貨運量占全球貨運量的1%,但是卻占全球貿易貨值的35%以上。

                此外,中國航空貨運量與貿易額成正相關,國家外貿進出口額每增長1%,中國航空貨運量增長2%,在發達國家可以達到7%到9%。以鄭州為例,近幾年鄭州航空口岸的快速發展,拉動了河南省進出口額的快速增長,2019年航空貨值占全省進出口額總值的60%以上,近5年進出口貨值平均增速達11.6%




              2009全球金融危機以來,全球航空貨運經歷了兩個波峰三個波谷;從長期來看,全球航空貨運市場總體趨勢依然是供不應求,繼續維持平穩增長態勢。2019年,亞太、歐洲、北美三大地區占據全球航空貨運市場82.5%份額,其中,亞太地區占比34.6%,保持航空貨運市場地位。



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