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從事鈑金加工必須掌握的知識點之五、鈑金加工必須遵守的守則有哪些。

鈑金加工是有自己一套極為嚴格的遵守守則的，主要包括材料準備和工藝兩個方面，具體如下：1、材料準備方面：

①設備要準備好，還有即是所要用到的工具等，比方游標卡尺、千分尺、鋼卷尺及劃針等。

②如果是運用冷軋鋼板的話，那么其外表是不允許有擦傷、劃痕、銹斑及雜質等，也即是請求要沒有缺點疑問才行。

2、鈑金工藝方面：

①對其相關圖紙，及其技術請求，還有即是尺度請求等，要非常熟悉和了解。

②要查看其資料是不是契合技術規則請求，以及設備進行必要的光滑作業，使其可以正常作業。

  精密鈑金、金屬板材加工有哪些方面要注意

  金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。精密鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。數控折彎機直接折彎，不需拼接，不需開槽，不需用焊條，它的折角表面漂亮不漏水，它將手藝焊接轉變成全自動的機器操作，提高了質量，提高了勞作效率，降低了勞作本錢，大縮短了商品的出產周期。 相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

整體來說，近幾年來，鈑金行業可謂發展迅猛。

1.生產能力需求提高。中國越來越成為國際加工制造中心，加上國外投資的不斷增加，金屬加工的能力需求不斷加大，而金屬加工行業中的電器控制箱、機器外殼等一般來說都是鈑金件，所以鈑金加工能力需求也不斷提高。

2.加工精度要求低，上手容易。就金加工而言，精度在幾絲是很司空見慣的事，而工藝的復雜性也比較高，甚至有些零件工序達到幾十道之多。所以金加工企業通常需要各種各樣的機械設備以滿足不同工藝要求。而鈑金沖孔精度一般在±0.1mm左右，折彎精度一般可以達到±0.5mm，因此相對于金加工來說，精度低得多。2、涂覆層掉落首要是涂覆層與基材的結合力不夠，檢查結合力的首要手段有沖擊實驗和劃格實驗。鈑金加工有時也作扳金加工，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。

通常，鈑金設備加工重要的三個步驟是剪、沖/切、折。

1.然后材料會被送到數控沖床/切割機，進行沖孔/切割工序。在此工序，需要為被加工的零件編制NC（Numerical Control ）代碼。現在大多數機床廠商都會提供自動編程軟件（國內的廠商幾乎都是跟國外的此類軟件公司合作，進行OEM銷售，因此它們并沒有自己的軟件研發隊伍），因此極大地方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。孔邊距：先沖孔后折彎，孔的位置應處于彎曲變形區外，避免彎曲時孔會產生變形。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機折彎。

2.在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。通常也會有折彎編程軟件隨機銷售，但是國內大部分數控折彎機還是人工編程，往往過多的依靠老師傅的經驗，另一方面，國內的制造工藝要求相對于國外來說還有一定的距離，因而效率卻并沒有提高，數控折彎機的性能沒有發揮到。在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。

鈑金加工是鈑金技術職員需要把握的樞紐技術，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統的激光切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。那么激光切割速度要如何進行控制呢?2、鈑金工藝方面：①對其相關圖紙，及其技術請求，還有即是尺度請求等，要非常熟悉和了解。我們簡單的來看一下：

切割速度過快時，激光束和材料互相接觸的時間較短，所以在工件表面的有效光斑的面積會變小，切口寬度也會變小。而且在光束照射點靠近切口前沿的時候，如果速度太快，會導致切口前沿熔化的速度跟不上，那么切口表面的粗糙度就會大打折扣了，而且在切口下部會出現掛渣。此外，在品質、材料、工藝要求等這些方面上，也是要有具體說明的，不能省略。

反之切口速度過低也不好，這會使材料和激光互相作用的時間增長，有效光斑的面積也變大了，切縫也隨之變大了。此時會出現熔化速度正常但是切割速度跟不上的問題了，導致出現過熔反應，從而會造成切口不整齊而且過寬。

   定制鈑金加工一般都需要工具的配合，而好的工具往往可以事半功倍，加快工作效率。一般鈑金加工廠家常用的工具是什么呢？下面跟大家簡單介紹:  

   定制鈑金加工

   一、塑造成形工具  

    （1）頂鐵：是一堆手持的鐵砧，與錘合作進行鈑金的修補效果，也被叫做墊鐵或者襯鐵。  

    （2）夾具和撬具：在鈑金修補中，對于部件進行，板料折邊或者固定劃線等加工，經常會使用到各種夾具。  

    （3）錘子：錘子是轎車鈑金修補中的根本工具，形狀許多效果也不同。在修補中常用的有：扁頭錘、捅錘、拱錘、中間錘等。